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马萨诸塞州的优步和Lyft司机组建了美国

起源:新民晚报 · 作者:孙寿康 · 2026-05-29 07:31:47 · 阅读1分钟
马萨诸塞州的优步和Lyft司机组建了美国首个网约车工会近日引发宽泛关注,本文将从多个角度进行具体解读。

马萨诸塞州的优步和Lyft司机组建了美国首个网约车工会 —— 在2024年投票前的数月里,马萨诸塞州总检察长安德烈娅·乔伊·坎贝尔与优步和Lyft达成了一项和解和谈,要求两家公司为马萨诸塞州的司机造订每幼时32.50美元的最低时薪尺度,并支付1.75亿美元,以解决有关两家公司凭据州司法不当将司机视为独立承包商而非雇员的指控。

“这些打造了市值数十亿美元企业的工人理当获得集体合同,并在交涉桌上占有讲话权,”国际机械师和航空航天工人协会主席布莱恩·布莱恩特在周二的团圆上暗示。

在加利福尼亚州,网约车司机已凭据民主党州长加文·纽森于10月签署生效的法案,获得了组建工会的权势。

马萨诸塞州的优步和Lyft司机组建了美国首个网约车工会

伊利诺伊州目前也有类似法案待审议。

Lyft和优步并未对马萨诸塞州的公投提案发展否决宣传。Lyft周二暗示,随着马萨诸塞州的过程推动,公司承诺将本着诚意进行沟通。

“司机的成功就是Lyft的成功,我们将持续致力于援手司机得到成功,同时确保网约车服务对所有依赖它的用户维持经济实惠且值得信任,”Lyft在申明中暗示。

优步和Lyft等网约车平台的司机已在马萨诸塞州组建工会,据州当局官员和劳工翘楚称,这是美国首个获得官方认可、代表此类零工劳动者的组织。

“这将彻底扭转全美网约车司机的处境,”马萨诸塞州州长、民主党人莫拉·希利周二在波士顿与司机及劳工活动人士进行的团圆上暗示。

这次认证源于2024年11月选民通过的一项公投提案,该提案成立了一套创新框架,允许优步和Lyft等公司的司机组织工会,并就薪酬和福利进行集体交涉。

但凭据州司法,司机只有网络到马萨诸塞州至少25%的在岗司机署名,即可组建工会——这一前提已被工会支持者满足。该工会得到了服务雇员国际工会(SEIU)下属的32BJ分会以及国际机械师和航空航天工人协会的支持。

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试金石:Soluna实现Dorothy 1B渣滓股权收购,实现德州园区100%垂止佧合|绿色数据中心开发商Soluna Holdings周二颁发,以约880万美元从Navitas Global手中收购Dorothy 1B项目渣滓的49%股权,从而彻底实现对整个Dorothy 1园区所有权的整合。|这次买卖于5月19日实现,Soluna使用了资产负债表上的自有现金进行支付。就在今年早些时辰,该公司刚刚实现了对为其供电的Briscoe风电场以及姐妹设施Dorothy 1A的收购。至此,Soluna在Dorothy 1园区已买通了齐全的从发电到推算的垂直所有权链条:不仅坐拥Briscoe风电场提供的150兆瓦自有可再生电力,还100%控股了园区内总计50兆瓦的数据中心容量。|首席执行官John Belizaire暗示,这一“不受约束的所有权职位”是实现向AI和高机能推算转型的必要前提:“我们此刻能够自主决定转型的机遇与方式,依照自身前提引入相宜的合作同伴,并以齐全自主掌控的供电园区形象向AI客户展示后续的Dorothy 3项目。”|这次战术转型获得该公司强劲运交易绩的支持。最新财报显示,得益于AI托管业务的增长,Soluna第一季度收入同比增长58%至940万美元,已陆续四个季度实现增长。同时,公司位于德克萨斯州的Kati 1A项目也提前建成投运,Kati 2中超过100兆瓦的AI园区在加快推动。目前,Soluna的开发总管线已超过4.3吉瓦。|上周,Soluna刚颁发沉新齐全切合纳斯达克上市要求。截至5月18日,该公司股价约为1.95美元,市值约1.64亿美元。 (?131)

评论员:摩根大通据悉追求剥离私募股权贷款有关风险敞口|新闻人士称,摩根大通正与投资者就一项买卖进行交涉,该买卖将允许其转移与以私募股权基金资产为抵押的“净资产值贷款”有关的风险。|近几个月来,投资者对私募信贷的信心有所减弱,原因是人们越来越不安贷款尺度放松以及人为智能可能颠覆软件行业,而软件行业是很多基金的重要投资领域。|新闻人士补充称,摩根大通在钻研一项风险转移规划,该规划将允许其保留资产负债表上的净值贷款,同时将部门潜在损失转移给投资者。 (?949)

观察员:通胀忧郁席卷工业金属 后市价值走势瞻望|伦敦金属买卖所 8 月交割期铜期货周二着落 1.3%,周三幼幅反弹 0.5%,收于每吨 13477 美元。铜宽泛利用于电线、机械设备、管路工程等领域,历来是研判全球经济景气宇的沉要风向标。|当下全球股视注债市整体买卖感情动荡,投资者一壁评估企业财报阐发,一壁紧盯屡创数十年新高的美国国债收益率,市场感情升沉不定。|麦格理战术师在上周研报中指出,锌价下行风险重要集中在需要端。锌约 55% 的终端需要来自构筑行业,经济一旦走弱,有关需要会直接受到冲击。|伍德麦肯锡资深金属分析师尚沙克?斯里拉姆暗示,铝市场同样充斥不确定性:欧洲与北美地域终端需要疲软,但行业整体供给格驹飓紧。|铝是电子、交通、构筑、光伏、包装等诸多领域的主题原资料。全球约 9% 的铝产能集中在海湾地域,自伊朗内容关闭霍尔木兹海峡以来,本地无数铝企产品无法表运出口。|即便海峡航运复原通畅,这次供给冲击也难以急剧化解。除航运碰壁、原料断供表,停产检建及受损产能沉启都必要循序渐进,行业供给复原注定是渐进式过程,无法一挥而就。”|麦格理大量商品战术师艾丽斯? ?怂雇ü始暗示,2025 年以来支持铜价走强的利好逻辑仍旧成立:铜矿供给紧缺,叠加能源转型带来的旺盛刚需,持续为铜价托底。|“此前铜价一度逼近每吨 14500 美元的汗青最高点,目前价值进入高位整顿阶段。居高不下的价位已让中国现货市场采购趋于审慎,再叠加宏观经济逆风成分,铜价双向宽幅震荡行情愈发显著。”|只管宏观环境承压,但实体市场仍旧高度警惕各类供给中断风险。印尼全球第二大铜矿格拉斯伯格矿场因 2025 年特大泥石流变乱全面复产功夫推迟至 2028 年;刚果(金)卡莫阿 - 卡库拉铜矿遭逢洪灾、智利埃尔滕恩特铜矿产生安全变乱,去年均对全球铜供给造成冲击。|持久来看,电网扩建、人为智能数据中心建设等刚需具备刚性,仍旧是铜价长线走强的主题逻辑,但目前这类新兴领域的消费增量尚未充分体此刻实体买卖市场中。|“在宏观经济偏弱、库存偏高的大环境下,市场已然提前透支部门持久利好预期。现阶段铜价或许率维持在每吨 13200 至 13800 美元区间震荡;想要再度打开上行空间,既必要全球国债收益率企稳回落,也离不开中国工业经济的明确复苏回暖。” (?352)

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