起源：楚天都市报 · 张广才 · 2026-05-29 06:52:02 · 阅读1分钟
沙特、阿联酋等五国要求商船勿用伊朗指定的霍尔木兹海峡航路 —— 信中称：“伊朗所谓的航路应被视为试图通过迫使船只使用其领海内航路来节造海峡交通，并可能借此征收通畅费牟利 。
任何理解或认可伊朗所提航路及PGSA作为代替规划的做法，都将开创危险的先例 。」剽些国度的定见拥有沉要影响，由于在正常情况下，它们都是沉要的能源出口国，这意味着愿意与伊朗接触的船东可能会激怒其他主腹地域能源出产国 。
巴林、科威特、卡塔尔、沙特阿拉伯和阿联酋在一封致全球航运监管机构的信函中暗示，商船不应与PGSA进行任何接触，也不应使用伊朗指定的航路穿越该水路 。
这封信函于本周早些时辰发出，并由国际海事组织分发 。伊朗在五月初颁布更新后的通畅流程，要求船东通过电子邮件向PGSA申报 。自美国和以色列2月底对伊朗发起空袭以来，该水路根基上已被关闭，不外仍有少数船只依照德黑兰核准的路线通畅 。
我只是路过：特斯拉欧洲月度销量大幅增长 全自动驾驶技术正申请欧盟准入|欧洲汽车造作商协会（ACEA）数据显示，上月在欧盟、英国、冰岛、列支敦士登、挪威及瑞士领域内，特斯拉新车上牌量同比大增 46.5%，达 10654 辆；其中仅欧盟地域销量就同比上涨超 67%，录得 9169 辆 。新车上牌量是衡量汽车销量的主题指标 。|这一数据批注，特斯拉在欧洲市场正持续回暖、势头向好 。自 2024 年 12 月之后，特斯拉新车上牌量在今年 2 月首度转正（同比上涨近 12%），3 月涨幅更是超过 84%，4 月则实现陆续第三个月销量走高，旋转了此前持续一年多的销量低迷局面 。|2025 年特斯拉在欧洲处境艰巨 。一方面，埃隆?马斯克任职美国当局效能部、共同特朗普敌灾施政，引发部门消费者不满；另一方面，中国车企巨头比亚迪在欧洲市场不休抢占份额，行业竞争日趋强烈 。|自去年夏天欧洲汽车造作商协会起头统计比亚迪数据以来，该品牌在欧洲销量月月暴涨 。上月比亚迪上牌量增至 27008 辆，同比翻番以上；中国零跑汽车欧洲销量更是激增五倍有余，达到 8745 辆 。|特斯拉仍在加码欧洲市场布局 。本月早些时辰，公司颁发将向德国柏林 - 勃兰登堡工厂投入 2.5 亿美元，用于扩招员工、提升产能，指标是让这座工厂的年产量达到 100 万辆，目前该厂产能已突破 75 万辆 。|与此同时，特斯拉正全力推动全自动驾驶系统在欧盟获得审批 。今年 4 月，荷兰成为欧盟首个核准该系统落地的国度 。这套系统可辅助驾驶员实现变路、避让车辆与阻碍物等操作，全程仍需驾驶怨仄控车辆，并非齐全自动驾驶 。|荷兰车辆治理局其时暗示，将推动该系统在整个欧盟领域内落地 。上周，特斯拉颁发在立陶宛上线该职能，立陶宛也成为第二个获批使用该系统的欧盟国度 。|整体车市方面，欧洲纯电动汽车上月销量同比增长超 38%，混合动力汽车上牌量上涨近 13%，插电式混合动力车型增幅超 20% 。 (?223)
狙击手：多乐士母公司遭行业巨头竞购，股价暴涨15%|伊朗大势仍是欧洲市场焦点 。周二，美军在伊朗南部执行了所谓 “自卫性” 进攻，指标为导弹发射场及涉嫌布设水雷的伊朗船只；受此影响，欧洲股市当日幼幅回落 。|荷兰涂料与特种涂层巨头AkzoNobel（旗下占有多乐士品牌）股价飙升 15.1% 。此前，公司回绝了立国与宣伟结合提出的现金收购要约，报价为每股 73 欧元（约 85 美元） 。|亚太市场周三走高，日本、韩国基准指数再创汗青新高；美股期货指数颠簸不大 。此前科技股带头标普 500 与纳斯达克指数亦创下汗青新高 。 (?979)
业内人士：康卡斯特启动现金收购要约，拟回购152亿美元优先债务|媒体与电信巨头康卡斯特公司（纳斯达克代码：CMCSA）及其全资子公司康卡斯特有线通讯公司今日颁发，已启动现金收购要约，打算回购13个系列的未偿还优先单据，本金总额约152亿美元 。|本次要约涵盖康卡斯特公司刊行的11个系列单据，到期日介于2027年至2030年之间，利率区间为2.350%至5.100%；以及康卡斯特有线通讯公司刊行的两个系列单据，别离为8.500%单据（2027年到期）和7.125%单据（2028年到期） 。各系列单据的收购将按优先级挨次受理，其中2027年1月到期的2.350%单据优先级最高 。本次债务回购规模约占公司总债务946亿美元的16% 。|这次要约设有总对价上限37.5亿美元 。若持有人递交的单据总额超过上限，公司将按优先级挨次受理 。各系列单据的对价将凭据固定利差推算，利差区间为相应美国国债参考证券利率上浮5至35个基点 。最终总对价将于美国东部功夫2026年6月2日下午2时确定 。|要约截止功夫为美国东部功夫2026年6月2日下午5时，持有人可在此前撤回已递交的单据 。选取保障交付法式的持有人可在6月4日下午5时前实现递交 。交割日预计为2026年6月5日 。单据被接受的持有人将获得总对价及截至交割日的应计未付利钱 。|凭据公司2026年第一季度财报，截至3月31日债务已降至820亿美元，较去年同期的874亿美元有所降落 。摩根士丹利及富国证券担任本次要约的买卖商治理人，Global Bondholder Services Corporation担任信息及要约代理机构 。本次要约不以任何最低递交金额为前提前提，亦不受融资前提约束 。 (?711)