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北青网 · 钱汉祥 · 2026-05-29 06:00:55 · 阅读1分钟
苹果、谷歌呼吁在加拿大《网络安全法案》中引入司法监督近日引发宽泛关注 ,本文将从多个角度进行具体解读。

苹果、谷歌呼吁在加拿大《网络安全法案》中引入司法监督 —— 苹果和谷歌母公司Alphabet周二推动批改一项在加拿大议会审议的网络安全法案 ,旨在对企业所称的“可能出现的奥秘号令”增长司法监督 ,这些号令旨在破解其软件和设备的加密。

该法案与英国和澳大利亚已颁布的措施类似 ,旨在赋予法律官员接见加密数据的权限。

苹果、谷歌呼吁在加拿大《网络安全法案》中引入司法监督

加拿大当局暗示 ,该法案将有助于他们更早地调查安全威胁并采取更迅速的行动。

所谓“端到端”加密 ,意味着任何人——蕴含法律部门和科技公司——若没有密钥 ,都无法接见数据。该加拿大法案并未明确要求科技公司破解其设备的加密 ,但苹果、谷歌和Meta Platforms均已公开暗示否决。

这些科技公司以为 ,该法案将成立一种监管环境 ,当局可能向其发出奥秘号令 ,要求在服务或设备中植入后门 ,且无需向用户或公家披露该后门。

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特斯拉欧洲月度销量录得强劲增长|特斯拉4月份在欧洲的销量强劲增长 ,这批注埃隆·马斯克的这家电动汽车造作商在经历了持续一年多的低迷后 ,正持续在该地域沉拾增长势头。|行业组织欧洲汽车造作商协会(European Automobile Manufacturers‘ Association , 简称ACEA)的数据显示 ,上月特斯拉车型在欧盟、英国、冰岛、列支敦士登、挪威和瑞士的新车注册量(该数据反映了销量)同比增长46.5% ,至10 ,654辆。仅在欧盟 ,其销量就同比增长超过67% ,至9 ,169辆。|这些数据显示 ,特斯拉在该地域的销量在回升 ,且增长势头加强。4月份是其陆续第三个月实现增长 ,此前3月份增幅超过84% ,2月份增幅靠近12%。2月份是该集团自2024年12月以来新车注册量初次录得增长。|2025年对特斯拉而言是充斥挑战的一年:由于马斯克(Musk)在执掌美国当局效能部时与美国总统特朗普当局有株连 ,该公司面对客户的强烈否决;此表 ,特斯拉还面对来自中国汽车巨头比亚迪(BYD)的强烈竞争 ,后者在欧洲获得了市场份额。|ACEA的数据显示 ,自去年夏天该协会起头将比亚迪纳入其数据以来 ,这家公司的地域销量逐月激增 ,上月销量增长逾一倍 ,达到27 ,008辆。与此同时 ,中国的零跑汽车(Leapmotor)在欧洲的销量增长超过四倍 ,达到8 ,745辆。 · 二把手 (?613)
多家欧洲航空公司需承担的欧盟碳成本均超15亿欧元|针对一项温室气体减排提案的分析显示 ,若欧盟将碳定价机造的合用领域扩大至欧盟出境航班 ,欧洲各大航空公司每年将至少额表增长 15 亿欧元成本。|英国媒体本月早些时辰报路 ,欧盟正订正支持全欧产业低碳转型的碳排放买卖系统(ETS) ,并思考将该系统覆盖领域拓展至所有从欧盟境内腾飞的航班。|征询公司转型指标公司专为投资者提供碳定价有关征询。该机构测算 ,此举对欧洲旗舰航空公司冲击最大:汉莎航空、英国航空母公司国际航空集团、法航荷航集团在 2027 年将别离新增 18 亿欧元、17 亿欧元、15 亿欧元的额表成本 ,三家企业的碳有关总支出均将突破 20 亿欧元。|数据显示 ,上述新增成本分别相当于汉莎航空 2025 年利润的 44%、国际航空集团的 23% 以及法航荷航集团的 30%。|“这笔开支绝非幼数量 ,影响极度显著。” 他暗示 ,“各大航司如今陷入两难 ,它们无法针对 2027 年的合规成本做对冲铺排 ,而 2027 年的远程航班机票现已开启预售。”|本次测算基于各航司当前碳排放量 ,并选取每吨 120 欧元的预期碳价 ,该价值远高于 2027 年每吨 78.06 欧元的远期碳价。转型指标公司称 ,若碳排放买卖系统全面扩围 ,每吨 120 欧元的碳价具备现实可能性。|目前该系统仅合用于欧盟境内航班。这也意味着 ,瑞安航空、易捷航空、维兹航空等欧洲短途航司承担的碳成本 ,远高于主营远程航路的同业敌手。|欧盟气象事务官员波洛娜?格雷戈林在本月一场行业沟通会上暗示 ,欧盟正评估国际航空碳抵消和减排打算的现实成效 ,再决定是否将碳排放买卖体下珐围至出境航班。|欧洲航空航天、安全与防务行业协会执行董事文森特?德弗罗伊对此发出忠告 ,称汗青或将沉演 ,“业务摩擦会再度演出 ,且局势会越发严格”。|汉莎航空与国际航空集团未就此置评。欧洲航空协会则主张 ,欧盟该当着力美满国际航空碳抵消和减排打算 ,而非另起炉灶扩围碳排放买卖系统。|法航在近期颁布的汇报中明确暗示 ,坚定否决将有关规定延长至出境航班。该行动会减弱欧洲航司相较于境表航司的竞争力 ,还可能引发其他国度采取反造措施。法航自行测算 ,若新规落地 ,2030 年其新增成本将达 9.5 亿欧元。|这位欧盟高级官员坦言 ,欧盟明显此项政策背后复杂的地缘政治成分 ,但从前二十年间 ,航空业碳排放并未像其他交通领域那样实现降落 ,欧盟必须就此出台应对行动。 · 营销照拂 (?433)
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