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SOLAI Limited将于5月26日颁布2026年第一季度财报|前身为比特矿业（BIT Mining）的SOLAI Limited（NYSE： SLAI）5月22日颁发，将在5月26日美股收盘后颁布截至2026年3月31日的第一季度未经审计财政汇报。这家总部位于俄亥俄州阿克伦的公司自称是技术驱动的幼我AI与数字基础设施提供商，宣称正利用其在硬件部署、数据中心运营和高机能推算方面的经验，为全球幼我AI推算构建基础设施。|然而，这家公司的华丽转型叙事与财政现实存在巨大落差。2025年整年财报显示，公司营收仅2300万美元，同比降落30%，净吃亏高达3390万美元。更令人警惕的是，仅在一年内，其已刊行股份因持续融资大幅增长近42%，现有股东权利被严沉稀释。只管公司推出了名为Solode Neo、售价399美元的家用AI设备，但截至目前，该业务尚未产生任何可汇报收入。治理层手中约44000枚Solana代币组成公司资产的沉要部门，但这更像一场对单一数字资产的投契，而非稳重的本钱配置战术。|凭据披露的刊行在表股份数量，这家总市值仅约2700万美元、股价约为0.8美元的微幼市值公司，已被数家投资分析网站明确列为卖出。在强烈的人为智能和消费硬件市场中，一家主交易务持续萎缩的边缘参加者通过改名讲出的新故事能否兑现，答案或许将鄙人周的财报中揭晓。 · 二把手 (?450)
在美国开电动车每年或将多花130美元|车主加油时，每加仑汽油缴纳的税费每年可为全美洲际公路养护提供 300 亿美元资金。但齐全不使用汽油的电动汽车该若何承担路路使用成本？|美国多议院一项提案若正式立法，全美电动汽车车主每年需缴纳一笔注册费，用于路路建理。不外电动车行业支持者以为，这项收费尺度对车主而言职守过沉。|该法案由密苏里州共和党多议员萨姆?格雷夫斯与华盛顿州民主党多议员里克?拉森结合提议，属于两党共同提案。法案拟定电动车年度注册费初始尺度为130 美元，尔后每两年上调一次，最终涨至 150 美元。|此项收费从属于名为〖国基建振兴 250 法案》的公路基建资金法案。除针对新能源车征收用度表，法案还打算加大公路、桥梁、铁路建设投入，并造订商用自动驾驶卡车有关治理规范。|该信任基金重要资金起源为联国燃油税，而电动汽车车主无需缴纳此项税费，目前美国已有多个州率先针对电动车单独收取路路使用费。|法案提议方暗示，新增收费可能确保所有路路使用者按需承担成本，充实公路信任基金资金池。目前美国联国汽油税税率为每加仑 18.4 美分，柴油税为每加仑 24.4 美分，该税率自 1993 年后便从未上调。受大势影响油价大幅上涨，特朗普近期还提议临时取缔燃油税。|零排放交通协会执行董事阿尔伯特?戈尔暗示：“当下民多都在想方设法节俭开支，这项收费无疑是向电动车车主不合理地额表加价。”|该协会数据显示，通常燃油车主每年缴纳的汽油税约 73 至 89 美元，新规执行后，电动车车主每年承担的路路有关用度反而会高于传统燃油车主。|这并非美国初次打算向电动车车主征收路路养护专项用度。此前特朗普主推的大型基建支出法案中，曾拟定每年收取 250 美元联国电动车注册费，不外该条款最终在定稿中被删除。|议员们面对的另一大难题是，如今整个车主的燃油亏损量整体持续下滑。美国能源信息署数据显示，2025 年美国民多日均汽油亏损量约 890 万加仑，即便民多驾车出行里程有所增长，耗油量仍旧低于 2024 年水平。|只管特朗普当局去年下调了联国燃油经济性尺度，但数十年来汽车发起机愈发幼巧节能，混动车型也愈发遍及，进一步压低了整体燃油消费。|2023 年国会听证会上，国会预算局有关人士泄漏，若向电动车车主每年征收 100 美元用度，2024 至 2033 十年间仅能筹措约 2000 亿美元资金，而同期公路信任基金预估资金缺口高达 2.41 万亿美元。|目前电动汽车在民用汽车市场占比仍旧偏低，且随着联国购车税收优惠政策退出，新能源汽车销量增速已然放缓。汽车行业调研机构数据显示，今年 4 月美国电动车销量约 78409 辆，同比下滑 22%。|草拟并颁布这份法案草案的美国多议院交通与基础设施委员会暗示，打算很快正式提交该法案，现行基建资金授权将于 9 月 30 日到期。 · 坚定支持者 (?817)
格陵兰矿业公司签署最终和谈，收购格陵兰岛Sarfartoq钕镨稀土项目|纳斯达克上市的格陵兰矿业公司（Greenland Mines，GRML）颁发，已签署最终和谈，从蕴含Neo Performance Materials在内的股东手中收购Neo North Star Resources， Inc．，从而获得位于格陵兰岛西南部的Sarfartoq稀土项目。这次买卖总对价为3500万美元，以2000万美元现金加1500万美元格陵兰矿业通常股的大局支付。|Sarfartoq是一处先进的碳酸岩型稀土矿床，出格富集于钕和镨这两种用于电动汽车、风力发电机和国防系统永磁资料的关键元素。项目占有切合NI 43-101尺度的汗青资源估算，其钕镨氧化物计算约占稀土氧化物总量的25%至40%，为全球已知最高比例之一。|值妥贴心的是，Neo Performance Materials将保留格陵兰矿业的股权，并已获得该项目未来矿石或精矿产量最高60%的包销权。此项收购将使格陵兰矿业在现有Skaergaard钯-金-铂项目基础上，增长一个世界级的磁材稀土项目，共同组成一个在西格陵兰占有两处先进关键矿产项主张发展平台。 · 键盘侠 (?73)