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神回复君：博思艾伦第四财季盈利大超预期 股价上涨逾5%|征询与工程服务公司博思艾伦汉密尔顿控股于5月21日颁布2026财年第四时度财报。数据显示，公司调整后每股收益为1.78美元，远超FactSet调查分析师预期的1.34美元，同时也高于市场普遍预期的1.35至1.41美元区间。|不外，季杜转收为27.8亿美元，略低于预期的28.8亿美元，同比降落6.4%。只管营收不及预期，但凭借成本节造和项目执行的改善，公司净利润同比增长6.2%至2.05亿美元，调整后EBITDA利润率从10.6%提升至50个基点，达到11.1%。|财报显示，公司第四时度总积压订单达创纪录的382亿美元，同比增长3.1%，从前十二个月订单出货比为1.1倍，为未来收入提供了较强支持。整年自由现金流达9.51亿美元，同比增长4.4%，公司通过股息和回购向股东返还了约11亿美元本钱。|从客户结构看，国防业务收入增至60.69亿美元，谍报业务为19亿美元，而民用业务下滑至32.48亿美元，成为牵累营收的重要成分。截至季末，公司员工总数从一年前的35，800人降至约31，500人。 (?297)

骨灰级：梅赛德斯-奔腾颁发年底在德推出城市自动驾驶系统|梅赛德斯-奔腾公司22日颁发，打算于今年年底在德国本土正式推出城视装点对点”自动驾驶系统。此举标志取该公司在继中国与美国市场之后，将该主题技术引入本国，意在成为首批在德提供该技术的车企，以抢占全球辅助与自动驾驶领域的竞争高地。|梅赛德斯-奔腾首席技术官约尔格·布尔泽（Joerg Burzer）指出，该系统初期将率先在斯图加特和慕尼黑两座城市落地试运行，并打算于2027岁首逐步向德国全境推广。据悉，在驾驶员的安全监督下，该系统已具备处置交通讯号灯鉴别、车辆变路以及城市沉杜椎堵等复杂交通场景的导航与驾驶能力。|为推动有关业务的顺利发展，布尔泽于22日同德邦交通部长帕特里克·施尼德（Patrick Schnieder）进行座谈，就系统推广打算发展协商。布尔泽强调，梅赛德斯-奔腾目前正与德邦交通部及德国联国机动车行驶治理局（KBA）发展亲昵合作，致力于以高效、掌管任的方式加快推动各项创新技术的贸易化过程，确保企业在国际市场竞争中持续维持前沿优势。 (?252)

试金石：美股基金遭逢资金表流，收益率走高引发市场避险感情|截至 5 月 20 日当周，美股股票型基金出现九周内第二次资金表流。投资者忧郁通胀上杏注持久借贷成本飙升，纷纷告终近期行情获利。|伦敦证券买卖所集团理柏数据显示，本周美股股票基金净流出资金 120.5 亿美元，创下 3 月中旬单周流出 245.2 亿美元以来最大单周表流规模。|美国 30 年期国债收益率周三攀升至 5.201%，触及 2007 年以来高位，市场忧郁其将冲击成长板块行情与企业盈利空间。|科技板块基金陆续第七周吸纳资金，净流入规模达 25.7 亿美元

；工业、金融板块基金则别离出现 14.5 亿美元、13.2 亿美元的单周资金流出。|短期至中期投资级债券基金、短期至中期国债基金、市政债券基金别离迎来 46.3 亿美元、44.3 亿美元、15.3 亿美元可观净流入。 (?757)