SpaceX升级版“星舰”V3号从得州成功升空 实现初次试飞 —— 马斯克于2002年在加州缔造了这家火箭公司
，他一年前曾暗示
，预计“星舰”号将在2026年底实现初次无人火星航行
，但这一指标如今显然已无法实现。

V3版本进行了大量升级
，旨在美满该飞行器的职能
，使其可能执行超过SpaceX当前主力发射系统（由猎鹰9号或猎鹰沉型火箭助推器与龙飞船组合而成）所覆盖的近地轨路领域的工作。

要执行在轨补给作业
，将必要多艘“星舰”补给船——这是SpaceX打算于2028年执行初次登月工作战术中所需的一项高风险且未经验证的法式。

热防护罩是SpaceX在“星舰”项目中面对的最辣手开发挑战之一
，该公司正致力于研发一种超耐用的防护表表
，使其在每次飞行后险些无需或齐全无需翻新。

但在入水前进行着陆前发起机点火的打算仍将照常执行。距离SpaceX可能成为首家市值突破1万亿美元的美国上市公司、并立即跻身全球最有价值上市公司之列的初次公开募股（IPO）还有三周功夫
，投资者正亲昵关注“星舰”项主张第12次试飞。

SpaceX最赢利的业务——以Starlink卫星通讯和轨路数据中心打算为主题——其未来很大水平上取决于“星舰”能否将这些项目送入太空。

只管马斯克此前曾公开暗示对试飞受挫泰然处之
，但投资者将若何平衡这位亿万财主企业家对短期冒险的巴望与其对月球及行星际太空观光的持久理想
，仍有待观察。

SpaceX的工程文化被以为比航空航天业很多老牌企业更具风险接受力
，其基础是一种飞行测试战术：将新开发的航天器推至失效临界点
，再通过频仍沉复试验进行精密调整。

周五
，SpaceX从得克萨斯州发射了第12艘“星舰”进行无人测试飞行。这次高风险试飞旨在检验其新一代航天器的沉大升级成就
，而埃隆·马斯克旗下的这家火箭公司正靠近创纪录的公开上市。

一位不愿具名的业内人士泄漏
，SpaceX升级版“星舰”V3号从得州成功升空 实现初次试飞在扭转行业格局。