英伟达将在新加坡设立具身AI钻研尝试室 —— 新加坡数字发展和资讯部长约瑟芬·张(Josephine Teo)周三暗示,这个新尝试室将专一于具身AI,即AI与为自动化造作和机械人提供动力的实体系统的融合。
新加坡当局在一份申明中暗示,该英伟达尝试室还将致力于提高AI模型的训练效能,并降低其硬件基础设施的运营成本。

目前,英伟达在上海和台北的钻研人员专一于这些领域。
英伟达首席执行官黄仁勋(Jensen Huang)将AI与物理世界的互动视为该技术的下一个前沿,并押注于此来解决从造作业到医疗健康等行业的瓶颈。
业内人士暗示,这类利用的算力亏损可能迸纂谈天机械人发短信逾越数万倍。与此同时,在提升此类利用背后AI模型的能力方面,尝试室面对着数据欠缺和其他技术阻碍。
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云中鹤:欧盟拟扩大碳定价 欧洲航司成本陡增至少15亿欧元|凭据一项旨在遏造温室气体排放的提案分析,若是欧盟将碳定价机造扩大至所有离境航班,欧洲重要航空公司每家将至少额表承担15亿欧元成本。|为投资者提供碳定价征询的Transition Metrics预测,受冲击最大的将是汉莎航空、英航母公司国际航空集团(IAG)、法荷航空:到2027年,三家航司额表成本将别离达18亿、17亿、15亿欧元,单家总成本均超20亿欧元。 (?912)
人力资源照拂:WisdomTree另类收益基金颁发月度派息每股0.1350美元|WisdomTree日前颁发,旗下WisdomTree Private Credit and Alternative Income Fund将进行月度现金分配,每股派发0.1350美元。|凭据基金布告,本次派息的除息日与股权登记日均为2026年5月26日,现实付款日为2026年5月28日。截至5月22日,该基金的30天SEC收益率为12.69%。|该基金于2021年5月6日成立,是美国首批以ETF大局提供多元另类信誉资产敞口的基金之一。该基金跟踪Gapstow Private Credit and Alternative Income Index,投资组合涵盖约30只上市投资公司,蕴含贸易发展公司、抵押型REITs及封关式基金。最新数据显示,基金前十大持仓重要蕴含OXLC、EFC、RITM、ARR、DX、AGNC等,行业配置中房地产占比约64%、金融服务约36%。|基金总用度率为4.34%,其中治理费为0.50%,底层基金用度计算约3.84%。截至5月中旬,基金资产规模约5212万美元。|值得关注的是,本次0.1350美元的派息额较前几个月有所下调。汗青数据显示,今年1月至4月,基金月派息额别离为0.1600美元、0.1600美元、0.1550美元和0.1500美元。从前12个月累计派息约1.94美元,较上年同期降落约11%。按当前派息水平估算,年化分配收益率约13%左右。|该基金的投资战术聚焦于另类信誉领域,其底层资产重要蕴含三类:银团高收益债券和贷款、结构性信誉产品,以及直接刊行的私募信贷。由于底层持仓公司无数须将至少90%的应税收入用于分配,基金可能维持较高的月度派息水平。|投资者需把稳,该基金沉点投资于BDC和抵押型REITs等工具,这些底层公司通常使用杠杆以加强收益,但也相应放大了信誉风险和利率风险敞口。在利率环境和信贷周期改观时,基金净值及派息水平可能出现较大颠簸。本次派息金额的逐月下行趋向,也反映了另类信誉市场收益率环境的变动。 (?194)
云中鹤:必和必拓搁置皮尔巴拉脱碳项目,内部忠告运营许可面对风险|全球最大矿商必和必拓周二被曝出已搁置其西澳大利亚皮尔巴拉地域的一项关键脱碳项目,该项目原打算大幅降低铁矿石出产过程中的碳排放。据《卫报》与澳大利亚广播公司《四角周遭》节目结合调查获得的一批内部文件显示,该公司在公开宣称气象辅导职位的同时,却在系统性推迟减排行动。|据悉,被搁置的项目蕴含一座正本有望每年削减170万吨碳排放的铁矿石加工设施,这相当于每年削减超过35万辆汽车上路。文件披露,只管公司内部忠告减排缓慢将带来名誉影响并危及运营许可,但有关投资打算仍被叫停。更早之前,必和必拓董事会在2023年年中核准的一个价值4000万美元的太阳能及电池项目,也在获批后不久被治理层以现金优先为由搁置。|与此形成对比的是,必和必拓被曝出在大规模采购新的柴油卡车。一份文件显示,公司在价值着落后采办了62辆新的卡特彼勒柴油卡车,这将使其在皮尔巴拉地域的化石燃料使用锁定至少一连至2030年代末,甚至可能到2041年。此举与其在智利铜矿业务中成功实现大规模脱碳的行动形成鲜明反差。|文件还揭示,一项规模更大的13亿美元可再生能源打算,蕴含太阳能、风能和电池储能设施,也已被暂停。资金文件显示,直到2031年之前,该项目都没有获得沉大资金拨款的打算。在一份2025年5月的备忘录中,必和必拓认可其当前的脱碳打算成功率较低,并公开会商了将矿卡和铁路车队的电气化推迟至2035年或2040年的选项。|针对这些指控,必和必拓回应称,其实现净零排放的过程取决于卡车、火车等设备的技术突破,而目前240吨级电池电动卡车的技术尚未成熟到能够部署运营。然而,其竞争敌手Fortescue则对峙以为现有技术已足够,并已在皮尔巴拉地域大幅投资建设可再生能源设施。|专家忠告称,必和必拓作为澳大利亚最大的单一排放企业,其行动缓慢可能危及国度的气象指标。气象能源金融智库的蒂姆·巴克利指出,必和必拓的年度汇报显示,其全球排放量从2025财年到2030年将不降反升。 (?687)