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起源:中国汽车报 · 李宗仁 · 202

起源:中国汽车报 · 李宗仁 · 2026-05-29 03:44:11 · 阅读1分钟

三星电子工会投票通过薪酬和谈 预防芯片厂罢工近日引发宽泛关注 ,本文将从多个角度进行具体解读 。

三星电子工会投票通过薪酬和谈 预防芯片厂罢工 —— 劳资双方的严重关系凸显了全国领域内积压已久的矛盾 ,工人们正要求从三星和SK海力士等公司的利润中分得更大份额 ,这些公司受益于全球AI基础设施热潮 。

三星有望在今年成为全球最赢利的企业之一 ,其半导体部门在截至3月的季度中 ,利润暴增了48倍 。三星半导体部门占有7.8万名员工 。

固然奖金数额因人而异 ,但据拟议条款及2026年营衣符润预测进行的测算 ,员工均匀可获得5.13亿韩元 ,相当于34万美元 。

三星电子工会投票通过薪酬和谈 预防芯片厂罢工

凭据三星3月份提交的一份文件显示 ,2025年该公司员工均匀收入为1.58亿韩元 。

此举是效仿竞争敌手SK海力士 ,后者去年也已达成奖金发放和谈 。三星的现实奖金金额将很大水平上取决于公司的盈利情况和芯片需要 。

三星电子最大的工会投票通过了一项薪酬和谈 ,该和谈将为芯片工人提供均匀约34万美元的奖金 ,从而预防了一场可能侵扰全球芯片供给的罢工 。

这次停战预防了一场本可能对三星及科技行业造成严沉侵害的罢工 。这家韩国巨头是全球最大的内存芯片供给商 ,其产品宽泛利用于智能手机、电动汽车 ,以及为ChatGPT和Claude等服务提供支持的人为智能(AI)数据中心服务器 。

近几个月来 ,内存芯片行业的欠缺已导致价值大幅上涨 ,而三星的供给链中断本可能加剧这一收缩局面 。

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设计照拂:经济学家上调美国通胀预期 推迟对美联储降息功夫的预测|随着伊朗战争引发的价值冲击起头从能源成本扩散至更宽泛领域 ,经济学家上调了对美国通胀的预期 ,并推迟了对美联储下一次降息功夫的判断 。|凭据对经济学家的最新调查 ,目前预计第二季度美国幼我消费支出(PCE)价值指数将同比上升3.9% ,高于上月预测的3.6% 。经济学家还上调了直到2027岁首各季度的通胀预测 。|经济学家预计 ,剔除食品和能源价值后的主题PCE指标涨幅也将高于此前预期 ,并以为总体PCE和主题PCE到年底都将维持在3%以上 。对于美联储是否会在12月降息 ,受访者目前定见各占一半 ;而在上一次调查中 ,他们普遍预计下一次降息将在10月 。|伊朗战争正沉新点燃通胀压力 ,使本已对高生涯成本感应不满的消费者接受更大压力 。随着战争持续 ,一些央行官员起头质疑 ,他们是否还能忽略这一轮价值冲击 。|Wilmington Trust首席经济学家Luke Tilley暗示 ,“这险些像汗青沉演 。美联储和市场不安能源价值飙升会引发通胀 ,就像去年不安关税会推高通胀一样 。”他补充称 ,“在消费者已经较为疲弱的情况下 ,他们更可能由于加油成本上升 ,而削减其他方面的支出 。”|调查显示 ,经济学家仍预计今年美国消费者支出和GDP增长约为2% ,与此前预测根基一致 。未来12个月美国经济陷入衰退的概率则降落至25% 。|未来一个关键问题是 ,这场矛盾是否会导致招聘放缓 。减税政策在为消费者支出和企业投资提供支持 ,但若是家庭需要减弱 ,或企业投入成本持续上升 ,公司可能会通过削减工时或裁员来沉新调整经营战术 。|经济学家略微上调了今年非农就业增长预期 ,但仍预计失业率将在第三季度升至4.5%的峰值 。这次调查于5月15日至20日期间进行 ,共调查了88位经济学家 。 (?282)

首席工程师:新西兰收紧技术签证英语要求 ,扩大投资移民的慈悲捐赠选择|新西兰移民部长埃里卡·斯坦福(Erica Stanford)周一暗示 ,新西兰将收紧中等技术工作签证申请人的英语说话要求 ,同时扩大投资移民的慈悲捐赠选择 。|这些调整将于6月1日起生效 ,涉及“认证雇主工作签证”及“活跃投资者加”增长类签证 。当局还打算于8月推出两类全新技术居留通路 。|在“认证雇主工作签证”项下 ,英语说话要求将扩大至技术等级3的岗位 ,例如酒店服务和技工岗位 ,使其与目前已利用于技术等级4和5的岗位的尺度维持一致 。|“活跃投资者加”增长类签证申请人可将其总投资额的20%(500 万新西兰元最低投资额里至多 100 万新西兰元 ,约合 58.76 万美元)用于慈悲捐赠 ,渣滓部门可投资于高增长资产 。 (?481)

未登录用户:法拉利终于进军电动领域 ,传统车迷会买账吗?|法拉利正式颁布旗下首款纯电动车型Luce 。这款五座跑车堪称这家意大利车企史上最斗胆的赌注之一 。当下一多豪华车企纷纷立下电动化指标 ,却每每未能兑现 ,还为此支出高昂成本 ,Luce也正是在这样的行业布景下登场 。|法拉利的工程师暗示 ,只管车身底盘加装了沉达半吨以上的电池组与电路系统 ,大幅增长了车沉 ,但这款新车仍旧具备杰出的高速过弯机能 。|汽车媒体国际分社社长安格斯?麦肯齐暗示:“对法拉利而言 ,这是一笔巨额投入 。而就目前来看 ,这款车型的市场远景仍充斥不确定性 ?凸劾此 ,法拉利方面内心极度忐忑 。”|Luce在法拉利近 80 年的民用跑车发展史上堪称特例 。该车由法拉利携手LoveFrom 工作室结合打造 。这家设计机构由苹果前首席设计师乔尼?艾夫与工业设计师马克?纽森于 2019 年缔造 ,新车玻璃与亮面铝合金打造的车身框架 ,可让车辆时速靠近 200 英里 。|部门分析人士以为 ,法拉利新任首席执行官维格纳曾在半导体企业意法半导体深耕数十年 ,自身是一名物理学家 ,如今他的事业已然和Luce车型的市场阐发、以及法拉利整体电动化过程深度绑定 。在周一的采访中 ,维格纳并不认同这一说法 ,但他坦言 ,Luce的问世标志取法拉利迈入全新发展阶段 。|然而 ,高端电动汽车市场整体已然陷入滞碍 。奔腾、保时捷、兰博基尼等一多豪华车企纷纷推迟、缩减甚至烧毁了电动化布局 。受关税政策与市场遇冷的双沉影响 ,全球车企下调电动汽车产量指标 ,由此产生的资产减值规模约达 700 亿美元 。|法拉利的盈利此前根基未受汽车行衣阀境及有关业务摩擦冲击 ,不少投资者因而质疑 ,该公司是否也误判了电动车市场局势 。去年 10 月 ,法拉利颁布消极的增长预期后 ,其股价创下史上最大单日跌幅 。截至目前 ,该股累计着落约 28% ,公司市值蒸发近 280 亿美元 。|维格纳在周一暗示 ,他自己以及法拉利仍旧看好电动车市场 。他补充路:“不少人跟我说 ,只有法拉利推出电动车型 ,他们才会选择成为品牌客户 。” (?931)

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