公司给出本财年业绩指引：营收区间 112 亿至 117 亿美元 ，调整后每股收益 6 至 6.35 美元 。市场机构预测营收 114.6 亿美元 ，每股收益 6.21 美元 。
受民用业务合约缩减影响 ，公司去年大规模裁员 。特朗普当局削减联国合同开支 ，同时要求Booz Allen等征询企业梳理业务、压降成本 。
该企业往年 120 亿美元年营收中 ，98% 均来自当局有关业务 。公司去年 10 月颁发业务沉组打算 ，指标削减 1.5 亿美元成本 。
财报显示 ，公司本财季净利润 2.05 亿美元 ，折合每股收益 1.68 美元 ；上年同期净利润 1.93 亿美元 ，每股收益 1.52 美元 。
受民用业务萎缩牵累 ，季杜转收降至 27.8 亿美元 ，同比下滑 6.4% ，不及 28.7 亿美元的市场预估 。公司在手订单总额增长 3.1% ，规模达 380 亿美元 。
“我们符合国度安全领域主题发展方向 ，网络安全与国防科技业务优势凸起 。随着有关板块稳重扩张 ，整体业务利润率也有望同步提升 。”截至 3 月 31 日 ，员工总数为 3.15 万人 ，较上年 3.58 万人有所缩减 。
本财季所得税用度 2100 万美元 ，上年同期为 4900 万美元 。今年 1 月 ，美国财政部终止与Booz Allen的全数合作合约 。
缘由为该公司前员工查尔斯?利特尔约翰在职期间 ，以国税局表包人员身份 ，向媒体泄露特朗遍及其他民多的涉密税务信息 。
? 各人怎么看
内部人士：调查：42%房东称房屋保险用度大幅上涨 ，背后原因解析|皮尤钻研中心一项最新调查显示 ，从前数年里 ，71% 的房东暗示房屋保险用度有所上涨 ，其中42% 受访者以为涨幅极度显著 。这项无党派民调于 3 月 16 日至 22 日发展 ，共接见 3524 名美国民多 ，其中蕴含 1236 名房东 。|美国消费者联盟去年颁布汇报称 ，2021 至 2024 年间 ，美国房屋保险年均保费上涨 648 美元 ，涨幅达 24% ，目前年均保费为 3303 美元 。|美国财政部同期颁布汇报（该汇报被称作迄今针对房屋保险市场最全面的分析）指出 ，2018 至 2022 年 ，房屋保单均匀保费涨幅 ，比同期通胀率逾越 8.7% 。|居民采办房屋保险 ，重要是为房屋遭逢意表损毁时提供经济保险 。同时 ，贷款机构通常也会要求购房者投保房屋险 ，以此作为发放房贷的前提前提 。|美国整体通胀推高了房屋沉建成本 ；气象变动导致风暴、山火等极端气象频发且粉碎力加剧 ，保险公经理赔金额随之增长 ；作为保险公司风险兜底工具的再保险 ，费率也同步上涨 。|美国消费者联盟汇报显示 ，2021 至 2024 年 ，全美三分之一的邮政编码区域内 ，房屋保险保费涨幅超 30% 。其中犹他州涨幅达 59% ，伊利诺伊州 50% ，亚利桑那州 48% ，宾夕法尼亚州 44% ，位列全国前列 。|保险消费者维权组织 “保单持有人联盟” 结合首创人兼执行董事埃米?巴赫暗示：“这已经是一个全国性问题 。如今保费持续大幅上涨 ，民多普遍感触有失公允 。”|哈佛大学住房钻研结合中心气象与住房方向博士后钻研员史蒂夫?科勒在 2024 年的一篇文章中写路：“房屋保险让民多得以顺利置业 ，也能在灾害来一时守护劳累堆集的房产净值 。”|布鲁金斯学会钻研员马南?多诺霍在今年 4 月发文称 ，高收入家庭尚有能力承担保费上涨 ，或是对房屋进行防灾刷新 ；但低收入群体更容易出现投保不及的情况 ，这也压缩了底层人群依附置业实现阶级提升的通路 。|财政部数据显示 ，2020 至 2023 年 ，财富及意表损失的沉置成本均匀上涨 45% ，房屋险、租房险、车险均属于该领域 。人为成本也大幅攀升：2018 至 2022 年独栋住宅建造用工成本上涨 37% ，2014 至 2023 年涨幅达 45% 。|南方大学法学院客座法学教授、保险专家彼得?科亨伯格以为 ，气象变动是保费上涨的首要原因 。“极端风暴越来越多、灾情越来越沉 ，保费天然水涨船高 ，且险些没有回落的可能 。”|财政部援引美国国度海洋和大气治理局、联国垂危事务治理署的数据指出 ，经通胀调整后 ，2018 至 2022 年间 ，美国造成损失超 10 亿美元的气象灾害数量 ，较上世纪 80 年代增长四倍以上 。和 1960 至 2010 年这 50 年均值相比 ，每年因气象灾害颁布的沉大灾害布告数量也近乎翻倍 。|2018 至 2022 年 ，在气象灾害致房屋年度损失风险最高的两成地域 ，居民保费比风险最低的两成地域逾越 82% ？坪嗖癜凳荆骸奥芬姿拱材侵荨⒎鹇蘩锎镏莸鹊乇揪褪粲诟叻缦涨 ，而如今全美各地保费都在上涨 。”|亚利桑那州立大学、哥伦比亚大学商学院、哈佛商学院钻研人员在 2025 年颁布的论文中提到 ，美国各州对保险行业监管尺度不一 ，而房屋保险定价受到州级律例的严格约束 。|监管机构必要在保费可职守性、保险供给充足度、保险公司偿付能力三者之间追求平衡 ，但各州监管差距造成了市场乱象：监管严格地域出现保险吃亏 ，会连带推高监管宽松地域的保费 ，相当于后者居民在变相分管前者的风险 。|美国保险公司每年都需向州级保险监管部门提交保费上调申请 ，最终由监管机构审批 。巴赫坦言：“部门州会直接核准涨价申请 ，但表界无从通达保险公司真实的成本缺口 。”|财政部汇报称 ，近年保险理赔增多 ，部门原因是大量人丁在气象高风险区新建住宅 。2018 至 2022 年 ，全美高风险区域新增住宅近 100 万套 。|保险公司会采办再保险 ，以此招架巨额理赔风险 。财政部暗示 ，近年再保险市场进入收缩周期：再 ；故战艉献魈蹩睢⑸系鞣崖 ，同时要求原保险公司自行承担更多风险 ，进一步抬高了整体保险成本 。|此表 ，保险公司使用无人机放哨、数据挖掘等技术 ，精准鉴别老旧房屋、管线电路老化等风险隐患 。风险评分较差的房东 ，可选择的投 ；贡渖 ，只能接受更高保费 。 (?338)
路过蜻蜓：冲刺纳斯达克上市之际 ，太空索求技术公司业绩高度依赖星链|埃隆?马斯克旗下的太空索求技术公司以可回收火箭著称 ，今年该企业并购人为智能企业 xAI、高调入局人为智能领域 ，再三登上新闻头条 。在筹备大规模初次公开募股、向投资者推介业务的过程中 ，星链业务的增长与盈利规模远超其他所有板块 。|公司于周三颁布筹备已久的招股说明书 ，数据显示 ，以星链为主题的互联业务去年营收达 113.9 亿美元 ，占企业总销售额的 61% ；今年一季度该营收占比进一步攀升至 69% 。|同时 ，星链也是公司的盈利主题 ，去年是唯一实现盈利的业务部门 ，利润达 44.2 亿美元 。承接美国航空航天局、美国国防部订单的航天发射业务吃亏 6.57 亿美元 ，人为智能业务吃亏更是高达 63.5 亿美元 。|星链依附上万颗部署在距地表 1200 英里领域内的近地轨路卫星组网 ，提供全球高速网络服务 。自 2019 年首批卫星升空后 ，星链一跃成为太空互联网行业领头羊 ，服务现已覆盖七大洲、160 余个国度和地域 。|身为全球首富的马斯克怀揣火星殖民愿景 ，还设置了高额股权激励规划以推动指标落地 。他还打算打造轨路数据中心 ，意图在人为智能赛路占据一席之地 ，目前该领域重要竞争者为奥自己工智能、安思卓与谷歌 。|上述蓝图能否落地尚且未知 ，现阶段星链已在市场中占据主导职位 ，亚马逊等企业均在奋起追赶 。今年一季度 ，星链用户数量同比翻倍 ，增至 1030 万 。此前太空索求技术公司已向美国联国通讯委员会提交申请 ，打算发射至多 100 万颗近地轨路卫星 。|星链项目 2015 年正式启动 ，依附企业太空资源搭建卫星网络 ，提供高速网络服务 。多年以来 ，星链一向是企业的利润奶牛 ，为火箭研发、太空索求等高成本项目提供资金支持 。|星链不仅深受通常消费者青睐 ，结合航空、西南航空、夏威夷航空等数十家航司也接入其服务 ，为航班提供机载无线网络 。马斯克曾在去年 12 月暗示 ，贸易服务是太空索求技术公司营收的最重要起源 。|行业竞争吵续加剧 。欧洲通讯卫星公司运营的一网卫星星座占有 600 余颗在轨卫星 ；从前一年亚马逊已发射 300 多颗卫星 ，其近地轨路卫星网络服务稳步推动 ，最终规划组网规模约 7700 颗卫星 。|招股书中 ，太空索求技术公司列出 20 余家星链竞争敌手 ，蕴含亚马逊、蓝色发源、卫讯、美国电话电报公司、德国电信等 。部门竞争敌手同时也是其客户 ，委托该公司火箭发射自身卫星 。|特朗普当局曾奉行精简联国公职的项目 ，马斯克履职期间将星链服务引入美国联国办公系统 。遭逢天然灾害与突发垂危情况时 ，美国各州、公益机构及民间组织 ；岵晒盒橇瓷璞赣敕务 。此表 ，太空索求技术公司还推出军用保密版本星盾卫星服务 。|只管品牌受多度不休提升 ，但星链并未获得普遍认可 。马斯克公开支持多国极右翼辅导人 ，引发争议 ；多国监管机构也因表资控股属性 ，将星链视作网络安全隐患 。|今年 3 月 ，纳米比亚通讯监管机构驳回星链运营派司申请 ，理由是其不切合本土持股律例 。诞生于南非、后参与美国国籍的马斯克不实宣称 ，南非当局因种族原因回绝星链落地 。|南非有关通讯律例要求 ，表资通讯企业在本地设立的子公司 ，需向本土汗青弱势族群出让 30% 股权 。目前南非通讯监管部门正钻研新规 ，有望放宽表资卫星互联网企业的派司申请门槛 。|2022 年俄乌矛盾发作后 ，星链在乌克兰战场引发诸多争议 。报路称 ，昔时马斯克曾号令堵截赫尔松地域战场的星链信号 ，故障乌军领土收复行动 ，太空索求技术公司与马斯克均否定该报路 。今年企业采取措施 ，杜绝俄方未经授权势用星链信号操控远程无人机袭击乌克兰 。|太空索求技术公司在招股书中写明 ，星链的卫星部署、频谱资源拓展等后续业务扩张 ，均取决于列国监管审批 。公司无法保障有关派司续期、调换及扩容申请可能按时获批 ，也无法确定审批是否附带额表限度前提 。|巨型卫星组网的报废更替也是星链的一大挑战 。地球同步轨路卫星使用寿命约 15 年 ，而星链近地轨路卫星仅能服役 3 至 5 年 。|天文环保非投机机构暗夜天空组织公开发信 ，要求企业严格遵循卫星遮光尺度 ，组网扩建前实现环境评估 ，并对接天文、环保领域专家沟通规划 。该机构暗示 ，百万颗卫星将让在轨航天器数量激增近 70 倍 ，不足有效监管将永远扭转夜空原貌 。|太空索求技术公司官宣轨路数据中心建设打算 ，由搭载图形处置器、依附太阳能供电的海量卫星组成 。马斯克今年早些时辰称 ，太空算力中心将成为成本最低的人为智能训练载体 ，预计两至三年内即可实现 。|业内专家以为 ，受火箭发射运力有限、成本高昂等成分造约 ，轨路数据中心短期内难以落地 。太空设备还需建设耐高温低温、抗辐射的芯片与散热系统 ，技术门槛颇高 。|目前企业已自研空间散热系统 ，化解算力设备发热难题 。公司在周三招股文件中暗示 ，人为智能算力卫星研发的主题技术难关已成功攻克 。 (?843)
美食家：首艘韩国超等油轮尝试穿越霍尔木兹海峡|一艘韩国籍超等油轮正尝试穿越霍尔木兹海峡 ，若顺利通畅 ，将成为首艘实现该航路通畅的韩国此类大型油轮 。船舶追踪数据显示 ，满载科威特原油的 “环球胜者号”（Universal Winner） 于周三早间显示已驶入航路 ，地位处于伊朗拉拉克岛以南 ，该水域为伊朗方面认可的霍尔木兹海峡通畅路线 。这艘超大型原油运输船从属于韩国现代商船集团 ，船舶主张地标注为韩国蔚山 。本月早些时辰 ，该公司一艘散货船曾在霍尔木兹海峡遭逢袭击 ，目前现代商船暂未回复邮件问询 。 (?97)