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荣誉主席：Stellantis CEO：思考在墨西哥、加拿大出产中国品牌车型，美国暂无打算|Stellantis首席执行官Antonio Filosa于5月22日暗示，公司正思考在墨西哥和加拿大扩大与中国合作同伴零跑汽车的合作，可能在这两个市场出产中国品牌车型，但美国市场目前没有空间
。|Filosa在底特律左近Stellantis北美总部进行的投资者日活动后暗示，他以为墨西哥市场存在机遇，加拿大或许也有空间
。此前彭博社已报路，Stellantis正与零跑汽车就在加拿大安粗略省布兰普顿的闲置工厂出产电动车进行洽谈
。该工厂自2024年关关后，一向面对产能闲置问题，若和谈落地，零跑将成为首个在北美实现本土化出产的中国新权势品牌
。|Filosa同时明确排除了在美国本土出产中国品牌汽车的可能性
。他暗示此刻美国没有空间，看不到
。这一判断基于美国对中国汽车造作商进入北美市场的持续忧郁
。传统车企一向不安中国车企可能通过合作渠路渗入至美国消费者市场，而美国政策层面对中国汽车的准入态度也持续趋严
。|加拿大则展示出相对盛开的态度
。该国目前允许每年进口4.9万辆中国造作电动车用于零售，关税率为6.1%
。布兰普顿工厂若实现零跑车型落地，将成为突破北美业务壁垒的沉要跳板
。|Stellantis持有零跑汽车21%股份，是最大股东
。双方于2023年成立合伙公司，Stellantis持股51%，占有零跑车型大中华区以表独家出产和销售权
。Filosa暗示，深入合作有助于提升销量、借鉴中方技术并分摊本钱开支
。|在美国市场，Filosa暗示公司仍看好与非中国品牌的合作机遇，本周颁发与捷豹路虎索求产品开发合作即为例证
。分析人士指出，Stellantis正采取双轨战术，在美国追求与非中国品牌协同，同时在加拿大和墨西哥审慎推动中国品牌车型的本土化出产
。 (?411)

市场总监：摩科瑞告状波罗的海买卖所路达尔紧随其后 业界忧郁运费基准遭把持|路达尔能源正思考对波罗的海买卖所采取司法行动，此前摩科瑞已提起类似诉讼
。当前，司法纠纷正威胁着要扯破关系缜密的石油航运世界
。|霍尔木兹海峡事实上被关闭，已给航运业用于对冲全球油轮运价颠簸的基准指数和衍生品合约带来了混乱——航运业高管忠告称，贸易纠纷可能会持续“数年”
。|其中最引人瞩主张是瑞士业务商摩科瑞于4月30日在伦敦高档法院对波罗的海买卖所提起的诉讼
。据知恋人士泄漏，路达尔能源的石油业务部门Totsa也在思考就该买卖所的决定采取司法行动
。该买卖所掌管评估并颁布运价，这些运价为很多航运合同提供了定价凭据
。|伊朗战争的影响已波及航运和能源市场
。海峡运输中断导致大量石油货物被取缔或推迟交付，从而引发了石油买卖双方之间的诉讼激增
。|“航运业有一些不成文的规定，而其中一些规定在受到挑战，”一位航运业高管暗示
。“这些规定是什么？你不能告状一家买卖所
。这会粉碎一些关系
。”|此举还露出了占有282年汗青的波罗的海买卖所造订航运基准的不通明方式，并促使石油业务和航运业高管对市场把持的可能性提出忧郁
。|由新加坡新交所集团占有的波罗的海买卖所暗示，它以为摩科瑞的索赔“毫无凭据”，并将在法庭上进行辩护
。“波罗的海买卖所凭据既定且健全的治理框架、步骤和监督流程来造订其基准，”该买卖所暗示
。|“在矛盾实现后的几个月里，这将导致各类沉大纠纷，”Stewarts律师事务所合资人兼中东业务掌管人罗文·钱德拉塞克拉暗示
。“损失已经并且将持续是巨大的
。” (?709)

评论家：西部资产抵押贷款机遇基金颁布截至2026年3月31日财政情况|西部资产抵押贷款机遇基金(Western Asset Mortgage Opportunity Fund Inc．)颁布了截至2026年3月31日的财政情况
。财报显示，该基金总资产约为2.457亿美元，净资产约为1.310亿美元
。|截至汇报期末，基金每股市值为11.46美元，而市场价值为10.75美元，折价率为6.20%
。相比之下，2025年同期折价率为2.15%，折价幅杜仔所扩大
。|在运营阐发方面，基金该季度实现总投资收入约263万美元，但净已实现及未实现吃亏约102万美元，导致运营净资产增长约161万美元，每股收益为0.14美元
。|该基金为封关式治理投资公司，重要投资于非机构住宅和贸易抵押贷款支持证券及抵押贷款整体贷款，首要投资指标是提供当期收益，次要指标是追求本钱增值
。 (?984)