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移民照拂：IREN斥资16亿美元从戴尔采购英伟达Blackwell系统|数据中心运营商IREN周二暗示
，已赞成以约16亿美元的价值从戴尔采购英伟达风冷式Blackwell系统
，旨在上线更多算力
，以满足不休增长的人为智能需要。|IREN在一份申明中暗示
，这笔买卖是为了推广此前颁发的与人为智能服务器造作商戴尔签定的价值34亿美元的五年期云人为智能服务合同。|合同生效后
，IREN的年度时时性收入（ARR）预计将从37亿美元增至44亿美元
，这反映了其GPU容量上线方面获得的持续进展。|IREN暗示
，16亿美元的采购价值涵盖所有设备和服务
，蕴含GPU、服务器、存储、网络、辅助设备、集成服务和保建
，款子将在交付后支付。|此表
，英伟达本月早些时辰颁发
，将向IREN投资至多21亿美元
，这是双方达成的一项更宽泛和谈的一部门
，该和谈旨在部署至多5吉瓦的基础设施。 (?563)

保洁照拂：Stellantis CEO：思考在墨西哥、加拿大出产中国品牌车型
，美国暂无打算|Stellantis首席执行官Antonio Filosa于5月22日暗示
，公司正思考在墨西哥和加拿大扩大与中国合作同伴零跑汽车的合作
，可能在这两个市场出产中国品牌车型
，但美国市场目前没有空间。|Filosa在底特律左近Stellantis北美总部进行的投资者日活动后暗示
，他以为墨西哥市场存在机遇
，加拿大或许也有空间。此前彭博社已报路
，Stellantis正与零跑汽车就在加拿大安粗略省布兰普顿的闲置工厂出产电动车进行洽谈。该工厂自2024年关关后
，一向面对产能闲置问题
，若和谈落地
，零跑将成为首个在北美实现本土化出产的中国新权势品牌。|Filosa同时明确排除了在美国本土出产中国品牌汽车的可能性。他暗示此刻美国没有空间
，看不到。这一判断基于美国对中国汽车造作商进入北美市场的持续忧郁。传统车企一向不安中国车企可能通过合作渠路渗入至美国消费者市场
，而美国政策层面对中国汽车的准入态度也持续趋严。|加拿大则展示出相对盛开的态度。该国目前允许每年进口4.9万辆中国造作电动车用于零售
，关税率为6.1%。布兰普顿工厂若实现零跑车型落地
，将成为突破北美业务壁垒的沉要跳板。|Stellantis持有零跑汽车21%股份
，是最大股东。双方于2023年成立合伙公司
，Stellantis持股51%
，占有零跑车型大中华区以表独家出产和销售权。Filosa暗示
，深入合作有助于提升销量、借鉴中方技术并分摊本钱开支。|在美国市场
，Filosa暗示公司仍看好与非中国品牌的合作机遇
，本周颁发与捷豹路虎索求产品开发合作即为例证。分析人士指出
，Stellantis正采取双轨战术
，在美国追求与非中国品牌协同
，同时在加拿大和墨西哥审慎推动中国品牌车型的本土化出产。 (?873)

探路者：亚市早盘油价着落 随着市场评估沉新盛开霍尔木兹海峡的远景|亚洲早盘买卖中油价着落
，随着买卖员衡量美伊达成和谈的远景。近月布伦特原油着落0.3%
，至每桶99.27美元；西得州中质油着落0.7%
，至93.24美元。只管敌对行动沉新仰面
，但仍有但愿达成沉新盛开霍尔木兹海峡的和谈。德黑兰方面暗示
，袭击不会粉碎交涉
，而美国国务卿鲁比奥暗示
，敲定一项潜在和谈必要几天功夫。不确定性依然很高？逗旯鄣腒ieran Tomkins指出
，固然原油期权数据批注投资者预计价值将在未来三个月内回落
，但他们简直信度异常低。他说
，期权批注投资者以为通过该海峡的供给很快复原是最可能的了局
，但他们暗含的预期是
，三个月后油价超过每桶100美元的概率为37%。 (?587)