凭据基金官网披露的数据,NFLY的治理资产规模约为7804万美元,总用度率为0.99%,30天SEC收益率为3.02%。截至2026年3月31日,基金自成立以来的累计净值回报率达81.52%。
值妥贴心的是,该战术虽能产生不变的每周收入流,但存在显著风险:若奈飞股价上涨,基金的上行空间受到限度;若股价着落,则齐全露出于着落风险中。
过往派息中可能有部门来自本金返还,这会随功夫推移降低基金的资产净值和买卖价值,投资者需把稳有关风险。

YieldMax Netflix期权收入战术ETF于5月21日颁发进行每周股息分配,每股派息金额为0.0626美元,买卖代码为NFLY。
除息日及登记日均为5月21日,支付日为5月22日。该基金于2023年8月7日在NYSE Arca买卖所上市,是一只自动治理型ETF,由Mick Brokaw、Jay Pestrichelli等经理团队治理。
其主题战术为合成备兑认购期权战术,通过卖出奈飞公司股票的看涨期权价差来获取期权费收入,同时持有美国短期国债作为期权买卖的抵押品。
该基金不直接投资于奈飞股票,其投资指标是为投资者提供持续的每周收入,次要指标是与奈飞股价改观维持肯定水平的参加。
一位不愿具名的业内人士泄漏,YieldMax NFLX期权收入战术ETF颁发每周派息0.0626美元在扭转行业格局。
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执行委员:Movado第一财季业绩前瞻:关税阴霾下能否一连复苏势头?|奢侈腕表集团Movado将于周三盘前颁布2027财年第一季度财报。在上一季度交出超预期答卷后,市场将亲昵关注这家占有145年汗青的腕表品牌能否在关税压力和消费环境不确定性中维持增长动能。|回首3月19日颁布的第四财季业绩,Movado交出了一份亮眼答卷。公司营收达1.9158亿美元,同比增长5.6%,超出分析师预期的1.8202亿美元。每股收益0.57美元,同样高于0.52美元的市场预期。美国市场成为最大亮点,第四时度净销售额增长11.2%,Movado批发业务增长超过25%,品牌官网直销也录得18%的增幅。|进入第一财季,市场普遍预期较为守旧。分析师预计营收约为1.351亿至1.3648亿美元,同比增幅约2.5%。但相比去年同期1.9%的降幅,这仍可视为增长曲线的建复。每股收益方面,市场预期约为0.05至0.07美元,较去年同期的0.08美元有所回落。|这次财报的主题关注点在于关税对公司盈利能力的影响。在今年3月的财报电话会上,治理层明确暗示未提供2027财年业绩指引,原因是地缘政治和关税政策存在高度不确定性。据公司测算,IEEPA关税在2026财年造成约1000万美元的额表成本,相当于整年利润率损失约150个基点,其中第四时度单季影响约180个基点。|在产品端,Movado在积极推动品牌焕新。公司近期推出了Velura女士博物馆腕表,并扩大了珠宝产品线,迷你手镯系列和1917 Heritage系列也获得市场积极反馈。此表,授权品牌组合中的Coach、Hugo Boss、Lacoste等同样贡献了不变的增长动能。|华尔街将亲昵关注治理层对关税影响的量化评估,以及在未提供正式指引情况下的规划如果。同时,公司凭借约2.305亿美元的现金储蓄和无债务的资产负债结构,仍保留通过股份回购抵消股权稀释的能力。市场将评估,定价战术的调整能否在维持消费者需要的同时对冲关税压力,从而决定这只股息率不变的消费股能否在颠簸的市场环境中持续跑赢同业。 (?521)
二把手:Uber提议以100亿欧元估值收购德国表卖配送商Delivery Hero|Uber Technologies Inc.已提议收购德国表卖配送公司Delivery Hero SE,买卖对后者的估值约为100亿欧元(116亿美元)。Uber正追求加大与DoorDash Inc.在美国以表市场的竞争。|总部位于柏林的Delivery Hero周六在布告中暗示,已收到Uber提出的每股33欧元的收购报价,“公司仍将全力执行战术评估流程”。这一报价略高于Delivery Hero上周四的收盘价。|凭据条款,持有Delivery Hero 20%股份的Uber将必要支付约80亿欧元。这家美国公司上周一披露,它还占有另表5.6%股份的期权。|在股东的压力下,Delivery Hero一向在对其资产进行战术评估。受增长放缓和强烈竞争的影响,全球食品配送行业在整合,Delivery Hero在欧洲的多家同业已成为整合指标。美国餐饮配送市场的领军企业DoorDash去年赞成收购英国的Deliveroo Plc。几个月前,Prosus颁发收购荷兰Just Eat Takeaway.com NV的打算。 (?682)
翘楚:现代汽车集团设立专门部门掌管软件界说工厂战术和机械人零部件采购|据业内人士周一泄漏,现代汽车集团已成立专门部门,致力于推动其软件界说工厂 (SDF) 战术,并采购机械人组件,这是其在汽车造作工厂部署Atlas人形机械人的更宽泛打算的一部门。|据新闻人士泄漏,该集团近期设立了一个职位,掌管监管其软件界说工厂(SDF)项目,并录用现代汽车集团新加坡创新中心首席创新官阿尔佩什·帕特尔(Alpesh Patel)担任此职。|此前,现代汽车集团颁发打算到2028年建成年产3万台人形机械人的工厂,并在现代汽车公司和起亚汽车公司的造作工厂部署2.5万台机械人。|新闻人士称,现代汽车集团已成立一个专门掌管机械人零部件采购的新办公室,由北京现代汽车前战术规划掌管人Soh Hyun-seong辅导。 (?386)