斯特兰蒂斯CEO拟将中国品牌车型引入北美 —— 加拿大安粗略省多伦多市郊的布兰普顿市，占有斯特兰蒂斯一座大型装配厂。自 2023 年 12 月路奇 Charger 和 Challenger 车型停产以来，该厂未再出产新车型。
斯特兰蒂斯持有零跑汽车 21% 股份，为其最大股东。本周早些时辰，公司颁发扩大与零跑汽车的合作，并与中国车企东风汽车成立欧洲合伙公司。
他在媒体吹风会上暗示：“我们有潜力在美国发展其他合作项目。
捷豹路虎是一个能实现双赢的合作对象，双方产品定位与造作能力相近，在产品研发层面存在协同空间。
”斯特兰蒂斯 CEO 安东尼奥?菲洛萨暗示，公司打算扩大在北美的合作同伴关系，以盘活工厂产能、提升销量；同时思考在美国以表地域出产中国品牌车型。
菲洛萨周四暗示，公司 “无疑” 看好与中国车企浙江零跑科技股份有限公司深入合作，将其车型出产与销售拓展至墨西哥，亦有可能落地加拿大。
“我以为墨西哥市场存在机遇…… 加拿大或许也有空间，我们拭目以待。” 他在底特律左近的斯特兰蒂斯北美总部投资者日活动后的新闻颁布会上暗示，“但目前美国市场没有机遇，我们不思考。
”传统车企，尤其是像斯特兰蒂斯这样在北美深耕多年的企业，一向对中国车企进军北美市场维持警惕。美国企业高管忧郁，中国车企的布局可能成为进入美国消费者市场的跳板。
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市场总监：塔斯尼姆通讯社：巴基斯坦持续在伊朗和美国之间传递提议|半官方的塔斯尼姆通讯社援引“一位靠近交涉团队的新闻人士”的话报路称，巴基斯坦仍在伊朗和美国之间传递信息，双方仍在会商关键阻碍。 (?554)
资深党员：AAII调查显示：美股幼我投资者消极感情升至43.6%，看涨比例仅31.7%|美国幼我投资者协会最新颁布的周度感情调查显示，截至5月20日当周，投资者对美股未来六个月走势的消极感情显著升温，看空比例大幅攀升至43.6%，而看涨比例则回落至31.7%。|这一数据与此前一周形成鲜明对比。截至5月13日当周，AAII调查中看涨比例为39.3%，看空比例为36.6%。短短一周内，看空比例跳升7个百分点，而看涨比例则降落7.6个百分点。目前看空比例已大幅超过37.5%的汗青均匀水平，看涨比例则低于统一基准。|AAII感情调查始于1987年，每周向协会会员询问对未来六个月股市走向的见解，被市场宽泛视为沉要的反向指标。汗青上，当幼我投资者感情过于消极时，往往预示着市场可能迎来反弹机遇。|与此同时，机构投资者的感情同样趋于审慎。加拿大皇家银行战术师团队指出，受对人为智能领域的忧郁等成分影响，股市正出现一轮感情回落，且这一过程或许率仍将持续。 (?584)