法国态度出现大转变，拟放宽面向英国汽车行业的欧洲造作补助政策 —— 凭据欧盟现行提案，公务车队用车及幼型电动汽车必须在欧盟境内组装，才有资格参加当局采购并享受补助。

英国头部车企之一日产汽车暗示，若该政策正式落地，公司将关停其位于桑德兰的主力工厂。尼古拉斯?福里西耶暗示：“我们必须厘清这一问题。

英国虽非欧盟成员国，却是缜密邻国，双方产业融合度极高。

这件事必要各方切磋，我以为这是一个沉要议题。”欧盟委员会诠释，之所以将非欧盟国度排除在这两项政策之表，是由于 “若有关优惠无法带头欧盟电动汽车产业链的发展与出产活动，政策指标便无从实现”。

一位汽车行业人士暗示，欧盟车企支持英国纳入政策领域，本原在于双方产业链深度融合。英国汽车造作商协会的数据显示，英欧汽车行业年业务额达 800 亿欧元。

欧盟官员暗示，各大行业协会主张缩幼 “欧洲造作” 资格合用国度的领域，以此守护产业链运行，英国等地域有望被纳入，但有关享受资格会附带前提。

法案划定，与欧盟签定自贸协定的国度（含英国），可在对等盛开的前提下，参加清洁能源技术、沉工业及部吩禧车领域确当局采购并享受补助。