长岛铁路罢工事务达成和解和谈 —— 这场罢工导致逐日约 30 万名往返纽约市区与长岛的通勤搭客出行碰壁 。运输署呼吁民多削减非必要出行，虽开了然少量接驳巴士，但提醒车次将会极度拥挤 。
这是长岛铁路三十年来初次发作员工罢工 。员工方要求下一年度合同薪资涨幅超 4%，以此抵消通胀压力，而运输署仅提出 3% 的加薪规划 。
据大城市运输署数据显示，2024 年该铁路在岗员工年均薪资超 13.5 万美元，若算上医保及各类福利，整体年收入靠近 20 万美元 。
这次罢工已持续三天，以至这条全美最忙乱的通勤铁路全线停运 。纽约州州长凯茜?霍楚尔颁发，铁路将于周二中午逐步复原通车 。她暗示，大城市运输署与五家员工工会已于周一晚间敲定一份平正合理的和谈 。
掌管管辖长岛铁路的大城市运输署掌管人詹诺?利伯暗示，这次罢工将于午夜正式实现 。铁路全面复原运营尚需功夫，运输署仍建议民多周二尽量居家办公 。
霍楚尔在周一晚间的新闻颁布会上明确表态，这次涨薪所需资金绝对不会动用州财政预算 。她强调，双方敲定的和谈无需上调乘车票价，也不会新增任何税种 。
长岛铁路总裁罗布?弗里泄漏，周二中午起，巴比伦、亨廷顿、华盛顿港及龙康科马支线将率先复原整点班次运行，所有线路将于当日下午 4 点全面复原正常运营 。
他暗示，工作人员还需功夫实现设备检建、人员到岗等筹备工作 。