美国官员称逐步靠近与伊朗达成和谈 交涉聚焦于霍尔木兹海峡问题 —— 美国官员通知记者，由于双方在就关键问题简直切措辞进行交涉，周日不会签署任何文件，双方可能必要几天功夫能力获得最终核准。
在几位阿拉伯辅导人的督促下，美国和伊朗一向在会商耽搁脆弱的 ；鸷吞傅目赡苄，但双方对一时和谈的具体内容各执一词。从前几周，双方提出了几项和谈，但均未能达成一致。
特朗普周日在社交媒体上发文称，“我们与伊朗的关系正变得越发专业和富有功效。
但他们必须领略，他们不能研发或获取核兵器或核弹。
”他还补充说，美国对霍尔木兹海峡的关闭将持续维持，直达到成和谈为止，双方都必须花功夫“把事件做好”。此前，美国国务卿马尔科·鲁比奥暗示，未来几个幼时内，霍尔木兹海峡可能会传来“一些好新闻”，伊朗和华盛顿在推动和平交涉。
然而，美国官员所描述的这项宽泛和谈并未涉及伊朗的导弹库存，也没有蕴含明确的铀浓缩禁令，而这刚好是特朗普最沉要的两个指标。这可能会激怒那些已经强烈否决交涉的共和党鹰派人士。
伊朗媒体和官员也越发审慎。半官方的塔斯尼姆通讯社援引“知恋人士”的话报路称，华盛顿和德黑兰仍在“一两项条款”上存在吩扃。与此同时，法尔斯通讯社辩驳了特朗普周六关于和谈“已根基谈妥”的说法，称这“远非事实”，但并未提及任何新闻起源。
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杠上着花：瑞典大选前夕，公共交通月卡票价将下调一半|自由党党魁兼教育部长西蒙娜?穆罕默松暗示，这次降价政策自7月1日起执行，属于一时行动，预计耗资65亿瑞典克朗（约合6.99亿美元）。 (?993)
热心市民：梅赛德斯-奔腾颁发年底在德推出城市自动驾驶系统|梅赛德斯-奔腾公司22日颁发，打算于今年年底在德国本土正式推出城视装点对点”自动驾驶系统。此举标志取该公司在继中国与美国市场之后，将该主题技术引入本国，意在成为首批在德提供该技术的车企，以抢占全球辅助与自动驾驶领域的竞争高地。|梅赛德斯-奔腾首席技术官约尔格·布尔泽（Joerg Burzer）指出，该系统初期将率先在斯图加特和慕尼黑两座城市落地试运行，并打算于2027岁首逐步向德国全境推广。据悉，在驾驶员的安全监督下，该系统已具备处置交通讯号灯鉴别、车辆变路以及城市沉杜椎堵等复杂交通场景的导航与驾驶能力。|为推动有关业务的顺利发展，布尔泽于22日同德邦交通部长帕特里克·施尼德（Patrick Schnieder）进行座谈，就系统推广打算发展协商。布尔泽强调，梅赛德斯-奔腾目前正与德邦交通部及德国联国机动车行驶治理局（KBA）发展亲昵合作，致力于以高效、掌管任的方式加快推动各项创新技术的贸易化过程，确保企业在国际市场竞争中持续维持前沿优势。 (?43)
诗人：欧盟加快立法冲刺，力争在特朗普7月4日关税期限前达成和谈|欧盟在紧锣密鼓地推动立法法式，以预防美国特朗普当局对其汽车和卡车征收25%的高额关税。特朗普设定的最后期限是7月4日，即美国建国250周年国庆日。|由于欧盟内部核准流程缓慢，特朗普在5月初忠告称，若欧盟未能推广去年夏天达成的业务和谈承诺，将把欧盟汽车的进口关税从15%大幅上调至25%。这一威胁促使布鲁塞尔加快了行动措施。|5月20日，欧盟交涉代表就执行该业务和谈所需的关键立法达成了一时和谈，敲定了取缔美国工业品进口关税并为美国农产品提供优惠市场准入的文本。和谈中蕴含了保险条款，允许欧盟在美国违反承诺时暂停关税减让。欧洲议会预计将在6月中旬对这项和谈进行最终投票表决。|这次业务争端的主题是去年7月在特朗普苏格兰高尔夫球场达成的坦贝利和谈。凭据该和谈，欧盟赞成降低关税，以换取美国对大无数欧盟商品征收15%的关税，而非此前威胁的更高税率。欧盟内部的吩扃及表部事务，如美国最高法院裁定特朗普的全球关税违法及特朗普威胁归并格陵兰，导致和谈核准被长功夫迟延。|分析人士指出，德国汽车工业将直接接受关税矛盾的冲击。德国基尔世界经济钻研所测算，若25%关税落地，德国持久经济损失可能高达300亿欧元。 (?423)