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后备力量：韩国打算于7月6日正式推出24幼时表汇买卖|韩国财政部在一份申明中暗示，韩国筹备推出24幼时表汇市场，6月29日启动试点，7月6日正式推出。至于离岸韩元结算系统，打算6月进行IT测试，9月试点运行，2027年1月正式上线。 (?957)

隔壁老王：Cuprina颁发1比8反向拆股，为保住纳斯达克上市资格做最后致力|新加坡生物医疗公司Cuprina Holdings于5月22日颁发，将对其A类和B类通常股执行1比8的反向拆股，预计于5月27日前后生效。此举旨在使公司股价沉新达到纳斯达克的最低1美元竞价要求，从而维持上市职位。|公司首席执行官David Quek暗示，此举是维持公司纳斯达克上市职位、加强持久财政矫捷性的沉要一步。凭据归并规划，每8股面值0.001美元的通常股将归并为1股面值0.008美元的股份。拆股后不会刊行细碎股份，不及一股的部门将向上取整。公司A类股将持续以代码CUPR买卖，但将启用新的CUSIP编号。|凭据2025年11月收到的纳斯达克通知，公司有180天合规期至2026年5月26日，以解决股价持久低于1美元的问题。这次并股是解决合规问题的最终尝试。凭据公开数据，该股从前一年已累计着落94%，目前股价约0.25美元，较52周高点9.50美元大幅回落。|这次反向拆股不会扭转任何股东的持股比例，但该公司的根基面挑战依然严格。财报显示，2025年上半年收入仅1.8万美元，同比下滑40%，净吃亏扩大至约153万美元。公司整年收入预期仅为100万至150万美元，市值已跌至约600万美元。 (?223)

飞行员：摩科瑞告状波罗的海买卖所路达尔紧随其后 业界忧郁运费基准遭把持|路达尔能源正思考对波罗的海买卖所采取司法行动，此前摩科瑞已提起类似诉讼。当前，司法纠纷正威胁着要扯破关系缜密的石油航运世界。|霍尔木兹海峡事实上被关闭，已给航运业用于对冲全球油轮运价颠簸的基准指数和衍生品合约带来了混乱——航运业高管忠告称，贸易纠纷可能会持续“数年”。|其中最引人瞩主张是瑞士业务商摩科瑞于4月30日在伦敦高档法院对波罗的海买卖所提起的诉讼。据知恋人士泄漏，路达尔能源的石油业务部门Totsa也在思考就该买卖所的决定采取司法行动。该买卖所掌管评估并颁布运价，这些运价为很多航运合同提供了定价凭据。|伊朗战争的影响已波及航运和能源市场。海峡运输中断导致大量石油货物被取缔或推迟交付，从而引发了石油买卖双方之间的诉讼激增。|“航运业有一些不成文的规定，而其中一些规定在受到挑战，”一位航运业高管暗示。“这些规定是什么？你不能告状一家买卖所。这会粉碎一些关系。”|此举还露出了占有282年汗青的波罗的海买卖所造订航运基准的不通明方式，并促使石油业务和航运业高管对市场把持的可能性提出忧郁。|由新加坡新交所集团占有的波罗的海买卖所暗示，它以为摩科瑞的索赔“毫无凭据”，并将在法庭上进行辩护。“波罗的海买卖所凭据既定且健全的治理框架、步骤和监督流程来造订其基准，”该买卖所暗示。|“在矛盾实现后的几个月里，这将导致各类沉大纠纷，”Stewarts律师事务所合资人兼中东业务掌管人罗文·钱德拉塞克拉暗示。“损失已经并且将持续是巨大的。” (?899)