Exchange Income Corporation于周二在温尼伯进行的2026年度股东出格大会上颁发，所有提交审议的议案均获股东投票通过，蕴含11名董事的选举、审计机构续聘及股东权利打算的核准 。
本次大会共投票20，472，856股通常股，占公司已刊行股份总数56，326，169股的36.35% 。所有提名董事均以高票当选，其中Polly Craik获得99.68%的赞成票，Barb Gamey以99.79%的支持率成为得票最高的董事人选 。
现任首席执行官Michael Pyle获得98.52%的赞成票，执行副总裁Duncan Jessiman获得93.28%的支持，而Melissa Sonberg则获得87.24%的赞成票 。
除董事选举表，股东还投票通过了以下事项：沉新委任普华永路管帐师事务所为公司的审计机构，任期至下届年度股东大会关幕；核准第五次订正和沉述的股东权利打算；以及在征询基础上通过公司高管薪酬规划 。
Exchange Income Corporation是一家多元化的收购型公司，专一于航空航天与航空以及造作两大业务板块 。
公司选取严谨的收购战术，寻找已实现盈利、现金流不变、在利基市场运营且具备有机增长潜力的成熟企业 。公司近期实现对Canadian North的收购，推动2026年第一季杜转收同比增长30%至创纪录的8.67亿美元，调整后EBITDA增长28%至1.66亿美元 。
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业内人士：IBM股价上涨 受量子推算拨款打算提振|IBM股价周四一度上涨8.6%，创1月29日以来最大盘中涨幅 。此前，特朗普当局向该公司提供10亿美元资金，用于建设一家出产量子级超导晶圆的晶圆厂；IBM同时颁发打算成立新的量子晶圆厂子公司 。|不外，“未来至少3至5年内，有关业务不太可能对销售产生显著贡献”；但“在量子晶圆领域占据当先职位，可能使IBM相较于微软、谷歌和亚马逊等规模更大的竞争敌手获得优势” 。 (?751)
狂信徒：多家欧洲航空公司需承担的欧盟碳成本均超15亿欧元|针对一项温室气体减排提案的分析显示，若欧盟将碳定价机造的合用领域扩大至欧盟出境航班，欧洲各大航空公司每年将至少额表增长 15 亿欧元成本 。|英国媒体本月早些时辰报路，欧盟正订正支持全欧产业低碳转型的碳排放买卖系统（ETS），并思考将该系统覆盖领域拓展至所有从欧盟境内腾飞的航班 。|征询公司转型指标公司专为投资者提供碳定价有关征询 。该机构测算，此举对欧洲旗舰航空公司冲击最大：汉莎航空、英国航空母公司国际航空集团、法航荷航集团在 2027 年将别离新增 18 亿欧元、17 亿欧元、15 亿欧元的额表成本，三家企业的碳有关总支出均将突破 20 亿欧元 。|数据显示，上述新增成本分别相当于汉莎航空 2025 年利润的 44%、国际航空集团的 23% 以及法航荷航集团的 30% 。|“这笔开支绝非幼数量，影响极度显著 。” 他暗示，“各大航司如今陷入两难，它们无法针对 2027 年的合规成本做对冲铺排，而 2027 年的远程航班机票现已开启预售 。”|本次测算基于各航司当前碳排放量，并选取每吨 120 欧元的预期碳价，该价值远高于 2027 年每吨 78.06 欧元的远期碳价 。转型指标公司称，若碳排放买卖系统全面扩围，每吨 120 欧元的碳价具备现实可能性 。|目前该系统仅合用于欧盟境内航班 。这也意味着，瑞安航空、易捷航空、维兹航空等欧洲短途航司承担的碳成本，远高于主营远程航路的同业敌手 。|欧盟气象事务官员波洛娜?格雷戈林在本月一场行业沟通会上暗示，欧盟正评估国际航空碳抵消和减排打算的现实成效，再决定是否将碳排放买卖体下珐围至出境航班 。|欧洲航空航天、安全与防务行业协会执行董事文森特?德弗罗伊对此发出忠告，称汗青或将沉演，“业务摩擦会再度演出，且局势会越发严格” 。|汉莎航空与国际航空集团未就此置评 。欧洲航空协会则主张，欧盟该当着力美满国际航空碳抵消和减排打算，而非另起炉灶扩围碳排放买卖系统 。|法航在近期颁布的汇报中明确暗示，坚定否决将有关规定延长至出境航班 。该行动会减弱欧洲航司相较于境表航司的竞争力，还可能引发其他国度采取反造措施 。法航自行测算，若新规落地，2030 年其新增成本将达 9.5 亿欧元 。|这位欧盟高级官员坦言，欧盟明显此项政策背后复杂的地缘政治成分，但从前二十年间，航空业碳排放并未像其他交通领域那样实现降落，欧盟必须就此出台应对行动 。 (?436)
数码控：韩国股市飙升 三星与工会达成初步和谈|基准Kospi指数周四一度上涨6.2%，三星股价飙升近7% 。SK海力士一度涨8.3% 。期货价值飙升后，韩国买卖所短暂终场Kospi和幼盘股指数Kosdaq的法式化买卖 。|芯片有关股票也受到英伟达财报强于预期的提振 。韩国股市此前两个买卖日回落，因收益率上升进攻了科技股人气，罢工风险给三星股价蒙上阴影 。 (?523)