斯特兰蒂斯对准北美销量提升35%，依附公羊皮卡与克莱斯勒品牌复苏驱动 —— 北美市场规划蕴含车型阵容扩充 50%，主攻入门级家用车与高端机能车两大细分领域。

车企力争 2030 年区域营收增长 25%，调整后营衣符润率维持在 8% 至 10% 区间。2030 年前，售价 4 万美元以内亲民车型数量将从现有 2 款增至 9 款
；同时推出 8 款全新 SRT 高机能车型，高机能车年销量将从去年 3000 台提升至约 5 万台。

库尼斯基泄漏，克莱斯勒将推出三款全新跨界 SUV，部门车型起售价低于 3 万美元。该经典品牌目前仅在售一款 MPV 车型。

此表，公羊品牌将打造全新中型皮卡与大型 SUV
；吉普全系车型迎来改款升级
；路奇将新增跨界 SUV 车型。

斯特兰蒂斯打算 2030 年前实现北美销量上涨 35%，同时推动处境低迷的克莱斯勒品牌沉振，该品牌多年来仅有一款车型支持市场。

本次销量增长聚焦旗下美式经典品牌，克莱斯勒与公羊皮卡销量指标提升 60%，路奇机能系列提升 10%，吉普品牌提升 15%。

菲亚特、阿尔法?罗密欧在北美市场销量占比力低，官方暂未颁布二者增长指标。公羊品牌总裁蒂姆?库尼斯基同时统管集团其他美式品牌业务。

他暗示，行业整体销量预计将维持 2000 万辆规模、增长滞碍，在此布景下，旗下美式品牌销量要从去年的 140 万辆增至 2030 年的 190 万辆。

周四投资者大会上，集团颁布由首席执行官安东尼奥?菲洛萨主导、总额 600 亿欧元（折合 697 亿美元）的五年转型规划？饽崴够，车企重要依附推出全新车型拓宽市场覆盖领域，达成销量指标。

标杆车型设计怪异、搭载高机能配件，是车企打响品牌驰名度的沉要载体。这类车型通用通例零部件，其利润可达通常量产车型的三倍。搭载 5.7 升海米 V8 发起机的版本将于 2026 岁暮上市
；392 版本与 SRT 顶配版本定于 2027 年上半年推出。

一位不愿具名的业内人士泄漏，斯特兰蒂斯对准北美销量提升35%，依附公羊皮卡与克莱斯勒品牌复苏驱动在扭转行业格局。