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死忠会员：亚洲股市因表交但愿而攀升|iShares MSCI日本ETF（EWJ）追随上涨，日经225指数跳涨2.68%，区域市场普遍走高。只管美伊交涉开释的信号喜忧参半，油价出现反弹，但市场对双方可能通过表交蹊径缓解矛盾的乐观预期，推动了亚洲股市的全面上涨。 (?965)

优良代表：法拉利首款电动车上市遇冷，但不定会演变为投资者忧郁的
；鷟卢斯是法拉利首款五座车型，售价 55 万欧元（约合 64 万美元）。该车亮相后，法拉利股价在周二大跌超 8%。这只在米兰上市的个股周三早盘短暂上涨超 2%，收盘幼幅走低。|法拉利于周一正式颁布卢斯车型。公司首席执行官贝内代托?维尼亚在接受 CNBC 采访时暗示，这是拥有里程碑意思的一天，标志取法拉利打开全新发展篇章。|分析师在周二颁布的研报中提到：“回顾 2022 年法拉利颁布皮罗桑格（Purosangue）车型时，市场也曾出现类似忧郁。但如今这款车已是法拉利最畅销车型之一，始终供不应求。”|分析师还称，法拉利或会限度卢斯的销量以维吃旆牌稀缺性，新车初期订单量是投资者必要沉点关注的指标。“我们再次强调，目前无需过度忧郁，若这款新车能吸引蕴含中国市场在内的新客群，远景会更为乐观。”|李斌周四在北京接受采访时称：“这款车必须实地履历，单凭图片和视频很难感触全貌。我也看过教皇试驾该车的视频，观感和其他影像资料截然分歧，车辆的动态阐发才是精华。”|该车打算于今年第四时度开启交付。法拉利暗示，车辆所有零部件均在意大利马拉内罗工厂自主研发出产，表观设计由苹果前首席设计官乔尼?艾夫缔造的 LoveFrom 设计工作室操刀。|曾任法拉利董事长的卢卡?迪?蒙特泽莫罗在该集团任职数十年，2014 年离职，如今任职于竞品迈凯伦集团董事会。他直言，卢斯有损法拉利的鲜丽汗青。|意大利副总理兼交通部长马泰奥?萨尔维尼也品评该车定价高得离谱。他周二在社交平台 X 上写路：“单看表观便了如指掌，这台车齐全没有跃马品牌的影子。这也能称作创新
？真不知路品牌首创人恩佐?法拉利会作何感想。”|花旗银行汽车分析师暗示，宾利、兰博基尼、阿斯顿?马丁等豪华品牌纷纷推迟纯电动车型推出打算，而法拉利对峙颁布卢斯，也凸显出高端客群在品牌向纯电转型过程中面对的风险。|分析师在周三研报中指出：“市场估值已受到肯定影响，同时市场对公司未来五年每股收益增速的预期也有所下调。但正如法拉利所言，即便抛开欧盟碳排放律例，全球汽车市场也正分化为燃油车与纯电动车两大堡垒。”|“法拉利也无法始终逆势而行。卢斯能否援试旆牌顺利实现电动化转型，目前仍有待观察。短期内，法拉利的业绩主力仍旧会是燃油车型。” (?839)

喷子本喷：折扣零售之王Ross Stores业绩大超预期，上调整年指引，市场威胁加剧|2026年5月22日，美国折扣零售巨头Ross Stores颁布第一财季汇报，业绩全面大超预期，并大幅上调整年盈利和同店销售指引。这一折扣模式的成功，不仅坚韧了其在经济压力下的王者职位，也为竞争敌手TJX等带来更大挑战。|财报显示，公司营收达60亿美元，同比猛增21%，远超预期
；同店销售额飙升17%，去年同期吃旖，每股收益2.02美元，同比增37%，大幅逾越分析师预期的1.73美元。首席执行官Jim Conroy将强劲阐发归因于各收入层消费者的寻宝需要。|基于强劲势头，Ross Stores上调整年指引：预计整年同店销售增长6%至7%，原为3%至4%
；每股收益指标上调至7.50至7.74美元，原为7.02至7.36美元。|分析师指出，当全价零售商因库存过剩而苦苦挣扎时，罗斯百货通过其机遇性采办模式，以20%至60%的折扣从造作商和百货公司收购积压商品。其矫捷的区域性运营和严格的成本节造，使其在扩张市场的同时，盈利能力也显著提升。|只管股价在盘后大涨近6%后出现幼幅回调，但分析师普遍看好其结构性优势。与敌手TJX相比，只管TJX也上调了预期，但其对整年的指引更为守旧。Evercore ISI等机构以为，折扣零售在从传统零售手中打劫大量市场份额，随着门店网络的持续扩张，这一当吓着势在未来可能会进一步扩大。 (?762)