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诗人：云存储巨头缔造19载，Dropbox首席执行官休斯顿颁发卸任|德鲁?休斯顿在 24 岁时缔造 Dropbox，至今已近二十年。这家企业成为硅谷驰名品牌，也是首家从 Y Combinator 孵化器一路走来并成功上市的科技公司。|如今 43 岁的休斯顿筹备开启新征程。他于周二向员工颁发人事调整：自己将吓纂新晋的联席首席执行官阿什拉夫?阿尔卡米共同治理公司，之后正式转任执行董事长；阿尔卡米此前担任产品掌管人，未来将全面接办首席执行官一职。|执掌 Dropbox 的近二十年间，休斯顿成就斐然。他携带公司启发云存储市场，正面迎战谷歌、苹果等巨头，凭借大量持股堆集了超 20 亿美元身家。但在进展值极高的科技行业，Dropbox 发展早早触及天花板，始终未能成为引领一个时期的标杆品牌。|目前 Dropbox 市值略超 60 亿美元，较 2018 年上市首日高点缩水一半，也低于 2014 年私募市场给出的 100 亿美元估值。同为 Y Combinator 早期明星项主张爱彼迎，如今市值靠近 800 亿美元，其首席执行官布莱恩?切斯基也被以为颠覆了传统酒店行业。|休斯顿昔时就读麻省理工学院时，因频仍迷失 U 盘带来不便，由此萌生了创办 Dropbox 的设法。对于表界将公司与爱彼迎对比的声音，他并未在意。|在接受 CNBC 独家采访时，休斯顿说路：“若是回到 18 岁，我肯定会为此刻的自己喝采。终于全球仍有不少人在使用 Dropbox 的服务。”|公司最新财报显示，Dropbox 付用度户已超 1800 万。媒体从业者、设计师、构筑师等日常必要分享文件与影像的职场人群，仍旧青睐这款产品。|Dropbox 在 2017 年实现年营收突破 10 亿美元，四年后营收凌驾 20 亿美元关口。但近两年来营收根基陷入滞碍，2025 年营收还出现幼幅下滑。|持久以来，公司始终深陷强烈竞争泥潭，敌手不仅有苹果、谷歌、亚马逊、微软，还有老牌同业 Box。Box 由首创人艾伦?莱伊持续掌舵，同样面对发展困境，目前市值仅 35 亿多美元。|从前三年多，人为智能席卷整个科技行业，成为蕴含 Dropbox 在内的订阅式软件企业面对的全新挑战。市场忧郁，OpenAI、Anthropic 等企业推出的大模型会催生轻量化工具，进而取代现有产品。|不外 Dropbox 股价在企业服务板块中阐发相匹敌跌：从前一年跌幅不及 5%，而周一网、HubSpot、阿萨纳等同类企业股价跌幅均超 60%。|休斯顿以为，每当新技术出现，市场总会急剧放大预期。有关判断或许风雅向无误，但落地见效往往要比预见的耗时更久，甚至长达数年、数十年。|针对业内热议的 “SaaS 行业末日” 论调，他暗示：“我从未遇到哪位用户说，由于频仍使用谈天机械人，就要注销 Dropbox 会员。”|高德纳分析师约翰?洛夫洛克以为，当下人为智能海潮与云推算发展初期有类似之处。昔时赛富时等云厂商急剧崛起，冲击甲骨文、思爱普等传统软件巨头。老牌企业虽未倒关，但在转型云业务的过程中增长显著放缓，即便企业整体科技投入持续增长。|投资机构 Monness， Crespi， Hardt & Co． 在本月财报后的研报中指出，Dropbox 在稳步推动转型。其推出的人为智能职能 Dash，可援手用户跨第三方利用检索、整顿文档与信息，成为一大亮点。该机构对该股维持 “持佑妆 评级，并以为人为智能发展机缘与当前估值水平，会吸引价值投资者关注。|Dash 不仅支持文字检索处置，还可急剧调取、编纂音视频内容。休斯顿称，如今 AI 模型技术迭代，终于有能力打造出这款自己十年前就构思过的产品。|休斯顿打算投身人为智能领域创业，但新事业将独立于 Dropbox 之表。他自 2020 年起担任元宇宙平台 Meta 的董事。|此表 Dropbox 周二颁发，原谷歌 Chrome 产品副总裁迈克?托雷斯将于 7 月正式入职，担任首席产品官。他此前任职于视频平台维密奥，2024 岁暮参与 Dropbox 的阿尔卡米，携带团队提升了客户响应效能，也让公司在创新上越发斗胆。休斯顿暗示，自己信赖新任治理者，公司目前发展态势稳重。|谈及卸任机遇，休斯顿称并无特殊缘由。“我已经以为，自己会在 Dropbox 首席执行官岗位上干到职业生涯最后一刻。但交代本就没有美满机遇，我也从未定下某个固定的去职日期。” (?277)

资深党员：马萨诸塞州的优步和Lyft司机组建了美国首个网约车工会|优步和Lyft等网约车平台的司机已在马萨诸塞州组建工会，据州当局官员和劳工翘楚称，这是美国首个获得官方认可、代表此类零工劳动者的组织。|“这将彻底扭转全美网约车司机的处境，”马萨诸塞州州长、民主党人莫拉·希利周二在波士顿与司机及劳工活动人士进行的团圆上暗示。|这次认证源于2024年11月选民通过的一项公投提案，该提案成立了一套创新框架，允许优步和Lyft等公司的司机组织工会，并就薪酬和福利进行集体交涉。|但凭据州司法，司机只有网络到马萨诸塞州至少25%的在岗司机署名，即可组建工会——这一前提已被工会支持者满足。该工会得到了服务雇员国际工会（SEIU）下属的32BJ分会以及国际机械师和航空航天工人协会的支持。|“这些打造了市值数十亿美元企业的工人理当获得集体合同，并在交涉桌上占有讲话权，”国际机械师和航空航天工人协会主席布莱恩·布莱恩特在周二的团圆上暗示。|在加利福尼亚州，网约车司机已凭据民主党州长加文·纽森于10月签署生效的法案，获得了组建工会的权势。伊利诺伊州目前也有类似法案待审议。|Lyft和优步并未对马萨诸塞州的公投提案发展否决宣传。Lyft周二暗示，随着马萨诸塞州的过程推动，公司承诺将本着诚意进行沟通。|“司机的成功就是Lyft的成功，我们将持续致力于援手司机得到成功，同时确保网约车服务对所有依赖它的用户维持经济实惠且值得信任，”Lyft在申明中暗示。|在2024年投票前的数月里，马萨诸塞州总检察长安德烈娅·乔伊·坎贝尔与优步和Lyft达成了一项和解和谈，要求两家公司为马萨诸塞州的司机造订每幼时32.50美元的最低时薪尺度，并支付1.75亿美元，以解决有关两家公司凭据州司法不当将司机视为独立承包商而非雇员的指控。 (?72)

大牛：Palantir实现六连涨，高估值与监管风险引发获利告终|Palantir股价在陆续六个买卖日上涨后于5月22日出现回调，盘中着落约1.5%，报约135美元左近。此循环调并非根基面恶化所致，而是多沉成分叠加下的正常技术性建改与获利告终。|就在5月20日，Palantir曾向美国国防谍报局正式提出抗议，称其被排除在价值数十亿美元的MARS谍报数据分析系统现代化项目之表。Palantir主张该机构应从内部开发转向选取贸易现成解决规划，以预防浪费纳税人资金，特朗普当局内部已有高级官员暗示可能沉新审查该项目，这为Palantir争取该合同留下了空间。|与此同时，欧洲战线同样承压。伦敦市长Sadiq Khan此前否决了大城市警员局与Palantir价值5000万英镑的AI软件合同，理由是采购过程存在明确且严沉的违规，未能赐与其他竞标公司平正机遇。Palantir英国及欧洲掌管人Louis Mosley为此品评市长将政治置于公共安全之上，但这一争议自身已凸显出公司在欧洲公共部门扩张中面对的政治阻力。|分析人士指出，上述合同层面的利空更像是回调的导火索。更深档次的原因在于估值压力。Palantir当前市盈率仍高达约152倍，远期市盈率约92倍，即便在本周回调后仍远高于大无数软件同业。在已实现陆续多个季度加快增长、一季杜转收同比大增85%至16.3亿美元的布景下，市场对超额惊喜的等待已被充分定价。|此表，机构调仓也增长了抛压。据悉，Northwestern Mutual Wealth Management在第四时度已减持Palantir约78.9%的仓位。不外，大型机构如前锋集团、路富银行同期仍在增持，整体机构持股比例维持在45.65%左右。|综合来看，市场共识以为Palantir的持久AI故事并未逆转，但在经历了六连涨后，叠加估值高位及多起合同争议引发的短期感情颠簸，股价必要进行阶段性整固以消化前期涨幅。 (?70)