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飞行员：空客供给链碰壁，澳洲航空直飞伦敦、纽约航班打算延后|这家欧洲航空造作商于周二暗示，12 架经过定造改装的 A350-1000 客机，首架交付功夫现已延至 2027 年 4 月
。|澳洲航空早在 2022 年就颁发向空客订购新款机型，打算开明澳大利亚城市直飞伦敦、纽约的超长航路
。该航司最初预计这类航班可在 2025 年底投入运营，尔后又将首架飞机交付功夫调整为 2026 年底
。|受全球供给链瓶颈造约，从客舱座椅到机载卫浴等各类组装零部件供给不畅，空客曾在 2022 年、2024 年及 2025 年三度下调飞机交付指标
。如今，由雷神技术集团旗下普惠公司提供的航空发起机供给欠缺，成为空客面对的新难题，不外该公司仍对峙今年度交付指标不变
。|该讲话人称：“我们将于下月颁布首条运营航路及首航功夫
。” 其同时提到，固然首架飞机交付延后，但后续机型将陆续急剧交付，航司可在今年 11 月回归原运营打算
。 (?199)

内行：必和必拓搁置皮尔巴拉脱碳项目，内部忠告运营许可面对风险|全球最大矿商必和必拓周二被曝出已搁置其西澳大利亚皮尔巴拉地域的一项关键脱碳项目，该项目原打算大幅降低铁矿石出产过程中的碳排放
。据《卫报》与澳大利亚广播公司《四角周遭》节目结合调查获得的一批内部文件显示，该公司在公开宣称气象辅导职位的同时，却在系统性推迟减排行动
。|据悉，被搁置的项目蕴含一座正本有望每年削减170万吨碳排放的铁矿石加工设施，这相当于每年削减超过35万辆汽车上路
。文件披露，只管公司内部忠告减排缓慢将带来名誉影响并危及运营许可，但有关投资打算仍被叫停
。更早之前，必和必拓董事会在2023年年中核准的一个价值4000万美元的太阳能及电池项目，也在获批后不久被治理层以现金优先为由搁置
。|与此形成对比的是，必和必拓被曝出在大规模采购新的柴油卡车
。一份文件显示，公司在价值着落后采办了62辆新的卡特彼勒柴油卡车，这将使其在皮尔巴拉地域的化石燃料使用锁定至少一连至2030年代末，甚至可能到2041年
。此举与其在智利铜矿业务中成功实现大规模脱碳的行动形成鲜明反差
。|文件还揭示，一项规模更大的13亿美元可再生能源打算，蕴含太阳能、风能和电池储能设施，也已被暂停
。资金文件显示，直到2031年之前，该项目都没有获得沉大资金拨款的打算
。在一份2025年5月的备忘录中，必和必拓认可其当前的脱碳打算成功率较低，并公开会商了将矿卡和铁路车队的电气化推迟至2035年或2040年的选项
。|针对这些指控，必和必拓回应称，其实现净零排放的过程取决于卡车、火车等设备的技术突破，而目前240吨级电池电动卡车的技术尚未成熟到能够部署运营
。然而，其竞争敌手Fortescue则对峙以为现有技术已足够，并已在皮尔巴拉地域大幅投资建设可再生能源设施
。|专家忠告称，必和必拓作为澳大利亚最大的单一排放企业，其行动缓慢可能危及国度的气象指标
。气象能源金融智库的蒂姆·巴克利指出，必和必拓的年度汇报显示，其全球排放量从2025财年到2030年将不降反升
。 (?976)

摄影师：法拉利首款电动车Luce颁布遇冷，股价回声着落逾6%|法拉利于5月25日在罗马正式颁布了品牌汗青上首款全电动车型Luce，然而这一汗青性时刻并未赢得市场认可
。次日米兰泛欧买卖所开盘后，法拉利股价持续走弱，盘中一度跌超7.8%，收盘跌幅逾6%，年内累计跌幅扩大至约8.5%
。|Luce是法拉利首款五座四门车型，由前苹果首席设计官乔尼·艾夫缔造的LoveFrom工作室参加设计，售价约55万欧元
。车辆搭载四电机四驱系统，综合输出功率超1000马力，零百加快仅需2.5秒，最高时速突破310公里，搭载122千瓦时电池组，WLTP续航超500公里
。|市场反映淡薄的主题原因集中于设计层面
。与法拉利传统肌肉感造型分歧，Luce流畅简约的表观被部门分析师评价为介于本田雅阁纯电版与特斯拉Model 3之间，引发投资者对品牌基因稀释的忧郁
。同时，高端电动车市场需要远景不明，兰博基尼、保时捷等竞争敌手已因需要疲软放缓电动化措施，令法拉利这次逆势之举被视为一场高风险豪赌
。|法拉利CEO贝内代陀驻维尼亚暗示，Luce是五年心血的结晶，公司仍将一连燃油、混动与纯电多元动力路线
。摩根士丹利此前已将法拉利指标价从357欧元下调至330欧元，维持与大盘吃旖评级
。Luce预计2026年第四时度在欧洲交付，2027年第二季度登陆美国市场
。 (?602)