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石油大省阿尔伯塔迁就脱离加拿猛进行公投|阿尔伯塔省省长丹妮尔?史女士颁发，这座石油资源丰硕的省份将于今年秋季进行一场无司法约束力的公投，表决民多是否愿意留在加拿大境内；若偏差脱离，则后续将进行具备司法效力的独立公投。|民间组织 “自由阿尔伯塔” 是独立诉求的支持者，该组织已网络超 30.1 万份联名署名。支持者以为，渥太华联国当局持久忽视本省利益。|史女士说路：“一味回避问题，只会让这场牵动感情的沉大争论无休止一连。在自由民主的社会里，压造数十万民多的发声诉求并不合理。”|本次省级公投定于 10 月 19 日进行，投票议题为：阿尔伯塔省应持续作为加拿大省份存续，还是省当局凭据加拿大宪法启动法定法式，就脱离加拿大事宜进行具备司法效力的全民公投

？|该省油砂资源驰名中外，为本省甚至加拿大经济贡献巨大。省内已探明油砂储量折合原油约 1589 亿桶，储量规模位居全球第四，仅次于委内瑞拉、沙特阿拉伯与伊朗。 · 理财规划师 (?199)
法拉利首款电动车刚亮相，就引来铺天盖地差评|本周，法拉利这款备受瞩主张沉磅新车型已经面世，便遭逢了铺天盖地的报复。这款名为“Luce”的新车空间宽敞，并配有玻璃车顶，其设计出自曾操刀苹果公司（Apple）多款沉要产品的设计团队。然而，其高达55万欧元（约合64万美元）的昂贵价值，加上与日产汽车（Nissan）聆风（Leaf）等廉价公共款电动汽车颇为神似的表观，让它沦为了群嘲的对象。|一功夫，调侃其设计的梗图在网上疯传，网民甚至将其与捷豹（Jaguar）在2024年底那场广受诟病的品牌沉塑等量齐观。多年来，法拉利车主和铁杆拥趸一向在自己脑补该品牌首款电车的样子，如今大失所望的他们，纷纷在法拉利车友论坛上痛批这一设计。|“天哪，这车险些丑哭了”，常驻蒙特利尔的房地产企业家Luc Poirier在被问及这款车型时说，他名下占有40多辆法拉利。“到底凭什么把这辆车卖到四五十万

？险些匪夷所思。”|甚至在颁布前几天法拉利放出的一段宣传视频中，连内部员工也对新车的表观流露出几分意表。“出乎意料”，其中一人说；“令人惊讶”，另一人说。|不外，这场风浪并未故障法拉利向一多政要高调展示这款新车。意大利总统马塔雷拉（Sergio Mattarella）亲临鉴赏，随后该车被运往罗马左近的甘多尔福堡（Castel Gandolfo）教皇良十四世（Pope Leo XIV）官邸。教皇还专门在一辆白色Luce旁合影留想。|当被问及表界的“恶评”时，该公司讲话人展示了法拉利首席执行官贝内代托．维尼亚（Benedetto Vigna）最近在领英（LinkedIn）上颁布的一条动态。他写路：“真正的创新从来不是民主的产品。突破性的设法极少源于即时的共识。”|在该车颁布前接受采访时，法拉利董事长约翰．埃尔坎（John Elkann）坦言，这款车的确突破了法拉利的传统，旨在解决现代高端电动汽车面对的行业通病。“这绝对是一款面向未来的汽车”，他说。|回看2021年Luce项目初次官宣时，全球对电动汽车的周到正值巅峰。而如今，市场格局早已风浪变幻：美国消费者对电车的热度起头退烧，中国车企竞相主导市场，而欧洲汽车造作商则因早前在该领域的激进扩张，正吞下数百亿美元资产减值的苦果。|“我以为他们其时看到了巨大的风口”，美王法拉利俱乐部（Ferrari Club of America）主席吉姆．米克（Jim Meek）说。“那时行业共识是‘你必须推出电动车’……但此刻的市场已经不像几年前那么狂热了。”|米克暗示，只管他从车主那里收到的大量反馈与网上的质疑声千篇一律，但新车的某些细节还是勾起了买家的兴致-从内饰到四电机配置，再到有利于操控阐发的低落心设计。|对法拉利而言，这款车创下了诸多品牌之最：首款纯电动动力总成、首款五座车型，以及首款售价突破60万美元的量产车。不仅如此，公司还突破了由内部设计团队包揽的传统通例，跨界引入了前苹果首席设计师乔尼．艾维（Jony Ive）及其团队。|更关键的是，这也是该公司面对的初次大考：没有了那台轰鸣作响、动力澎湃、铸就了品牌传奇的内燃机，车迷们是否还愿意为一辆仅仅挂著品牌标志的法拉利买单

？|“若是我说出内心的真实设法，会对法拉利造成中伤。我们正面对毁掉一个传奇品牌的风险”，前法拉利主席卢卡．迪．蒙特泽莫罗（Luca di Montezemolo）对本地媒体暗示。|在执掌该公司期间，他曾留下一句名言：法拉利始终不会造作电动汽车。“至少，我但愿他们把那匹马从车上摘下来”，他语带调侃地说，暗指法拉利标志性的跃马徽标。|“法拉利本不必要这么做。正由于创新步子迈得太大，此举才备受争议且风险极高”，艾维在周一颁布于YouTube、由科技记者阿布拉姆（Cleo Abram）主持的一段采访视频中暗示。|法拉利首席设计师弗拉维奥．曼佐尼（Flavio Manzoni）在统一段采访中说路，Luce并非该汽车造作商初次突破不涉足某一细分市场的承诺。此前曾有另一位前董事长誓称公司绝不碰活动型多用处车（SUV）。然而，法拉利在2022年推出了Purosangue，以全新视觉沉塑了传统上略显笨沉的SUV状态。|“其时它同样鼓受品评，如今却成了最畅销的车型。首款电车也会经历同样的过程”，曼佐尼说。“品评正本就是这个过程的一部门。”|“只有法拉利造出车一款车，客户就会来买。这一向是法拉利的模式”，Bernstein汽车行业分析师斯蒂芬．莱特曼（Stephen Reitman）在客户汇报中写路。“我们相信这个贸易公式将持续见效。”|莱特曼指出，这很大水平上归功于法拉利怪异的销售模式：公司会凭据客户的忠诚度以及过往采办纪录，严格筛选谁才有资格采办其最稀缺的车型。而其他买家想买这些车，仅仅是为了凑齐自己的法拉利珍藏。|“对法拉利而言，这是一辆拥有革命性、也极具争议的汽车，它切入了一个迄今为止对纯电车需要极为有限的细分市场”，莱特曼说。“从前和未来都不乏唱衰者，他们会说，法拉利这次步子迈得太大了。” · 专业杠精 (?288)
Quantinuum拟IPO募资10.5亿美元 此前列入美国当局量子推算支持打算|霍尼韦尔国际支持的量子推算公司Quantinuum Inc．拟通过美国初次公开募股（IPO）募资10.5亿美元，借助投资者对该技术的周到推动上市。|凭据公司周二提交给美国证券买卖委员会（SEC）的文件，Quantinuum打算刊行约2100万股，刊行价区间为每股45-50美元。凭据文件列出的已刊行股份推算，按区间上限造价，Quantinuum的市值将达到127亿美元。|Quantinuum出产职能壮大的量子推算机，可能解决传统处置器能力领域之表的复杂工作。量子推算机有望实现推算能力的指数级飞跃，这对人为智能至关沉要。|该公司在开发可用于化学、机械进建、网络安全、金融和药物发现等领域的平台。文件显示，安进和三井物产等公司是其早期用户和合作方。|“我们以为，我们在执行一项路线图，指标是在本十年实现前推出首台贸易规模、齐全容错的量子推算机Apollo系统，”首席执行官Rajeeb Hazra在文件内的致投资者信中写路。|凭据公司提交的文件，截至3月31日的三个月，位于科罗拉多州布鲁姆菲尔德的Quantinuum营收为520万美元，净吃亏1.366亿美元；上年同期营收为1910万美元，净吃亏3050万美元。|D-Wave Quantum Inc．股价2025年飙升逾200%，一连前一年逾800%的涨势。Rigetti Computing Inc．股价自2023岁首至去年底曾飙升近3000%，目前已远低于10月高点。|特朗普当局在支持该行业发展，5月21日颁发向美国一批量子推算企业提供逾20亿美元资金。Quantinuum将获得1亿美元，而IBM将获得10亿美元，是美国商务部这项资金打算中最大的一笔。|Quantinuum成立于2021年，由Honeywell Quantum Solutions的硬件能力与Cambridge Quantum的软件业务归并而成。文件显示，霍尼韦尔已暗示，有意在Quantinuum上市后持续作为战术客户和合作同伴。|在潜在风险成分清单中，该公司指出，必要发展造作流程，以便大批量出产推算机；目前还依赖单一起源供给商提供一系列资料和系统。|投资者演示资料显示，摩根大通和摩根士丹利牵头承销这次刊行，预计将于6月3日定价。该股预计将在纳斯达克全球市场买卖，股票代码为QNT。 · 月白风清 (?184)