斯特兰蒂斯CEO拟将中国品牌车型引入北美 —— 他在媒体吹风会上暗示:“我们有潜力在美国发展其他合作项目。捷豹路虎是一个能实现双赢的合作对象,双方产品定位与造作能力相近,在产品研发层面存在协同空间。
”斯特兰蒂斯 CEO 安东尼奥?菲洛萨暗示,公司打算扩大在北美的合作同伴关系,以盘活工厂产能、提升销量;同时思考在美国以表地域出产中国品牌车型。
菲洛萨周四暗示,公司 “无疑” 看好与中国车企浙江零跑科技股份有限公司深入合作,将其车型出产与销售拓展至墨西哥,亦有可能落地加拿大。

“我以为墨西哥市场存在机遇…… 加拿大或许也有空间,我们拭目以待。
” 他在底特律左近的斯特兰蒂斯北美总部投资者日活动后的新闻颁布会上暗示,“但目前美国市场没有机遇,我们不思考。”传统车企,尤其是像斯特兰蒂斯这样在北美深耕多年的企业,一向对中国车企进军北美市场维持警惕。
美国企业高管忧郁,中国车企的布局可能成为进入美国消费者市场的跳板。加拿大安粗略省多伦多市郊的布兰普顿市,占有斯特兰蒂斯一座大型装配厂。
自 2023 年 12 月路奇 Charger 和 Challenger 车型停产以来,该厂未再出产新车型。斯特兰蒂斯持有零跑汽车 21% 股份,为其最大股东。
本周早些时辰,公司颁发扩大与零跑汽车的合作,并与中国车企东风汽车成立欧洲合伙公司。
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智囊:SpaceX拟建10吉瓦太阳能工厂,为太空AI数据中心供能|SpaceX正打算在美国得克萨斯州奥斯汀左近的巴斯特罗普建造一座规?涨暗10吉瓦太阳能造作工厂,此举是马斯克利用太阳能为未来太空人为智能数据中心提供动力的雄伟构思的关键一环。|据披露的构筑许可申请文件显示,这座位于得州巴斯特罗普的工厂将选取双层结构设计,每层楼都将具备年产5吉瓦太阳能电池片的出产能力。该项目似乎是SpaceX今年将现有巴斯特罗普基地规模扩大一倍打算的一部门,该公司还打算在此出产新一代Starlink产品。SpaceX太阳能出产主管Noah Cowles近日发文称,公司在本地建设全球最先进的太阳能电池工厂之一,并在招聘有关工程师。|这一布局与马斯克的持久能源战术高度符合。在今年1月的世界经济论坛上,马斯克明确暗示太阳能是解决人为智能基础设施扩张过程中能源瓶颈的关键规划。他提出了一项激进指标:未来三年内,特斯拉与SpaceX将别离在美国建设年产100吉瓦的太阳能造作产能,这一规模将远超美国当前水平。|值妥贴心的是,SpaceX近期向FCC提交的文件中描述了太阳能驱动的轨路数据中心星座概想,打算将太阳能电池集成到卫星上,使其成为太空中的浮动推算终端,而非仅仅作为通讯中继。巴斯特罗普工厂目前已是Starlink卫星出产基地,新增太阳能电池造作可形成供给链优势,在统一地域实现电池出产与卫星集成。|目前,美国太阳能组件年产能超过60吉瓦,但大部门硅基太阳能电池仍依赖海表造作。SpaceX此举若顺利落地,将显著提升美国本土太阳能电池产能,为AI算力中心运行提供清洁能源保险,形成能源、航天与人为智能业务协同发展的新格局。 (?927)