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第一财经 · 马连良 · 2026-05-29 05:35:48 · 阅读1分钟
Eni签署印度尼西亚持久液化天然气供给和谈近日引发宽泛关注,本文将从多个角度进行具体解读。

Eni签署印度尼西亚持久液化天然气供给和谈 —— Eni自2001年起在印度尼西亚发展业务,目前在印尼的日产量约为9万桶油当量,重要来自东加里曼丹的Jangkrik和Merakes海上气田。

Eni签署印度尼西亚持久液化天然气供给和谈

Eni已与印度尼西亚南枢纽和北枢纽天然气项主张液化天然气卖方签署了三项持久和谈,以采购液化天然气,此举加强了其全球液化天然气投资组合,并扩大了来自这个东南亚国度的供给。

该公司暗示,这些和谈支吃熹将上游天然气开发、液化天然气基础设施利用以及进入全球市场相结合的战术,同时有助于满足该地域日益增长的能源需要。

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Centuri斩获逾3亿美元客户合同,整年订单势头强劲|北美公用事业与能源基础设施服务公司Centuri Holdings, Inc.(纽约证券买卖所代码:CTRI)今日颁发,公司已获得总额超过3亿美元的新贸易合同。这些订单来自美国和加拿大的客户,涵盖天然气、电力及综合能源基础设施服务的宽泛能力。|这次合同组成中,新竞标项目及新签或扩大的主服务和谈约占合同总价值的87%,其余13%为与持久客户的现有主服务和谈续约。具体工作内容蕴含:与持久公用事业客户续签天然气配送基础设施升级和谈,涵盖扩大工作领域和增长施工行列;一项天然气设施升级项目;为一家中游能源基础设施公司提供关键部件的组装与装置服务;支持一个输电基础设施项主张工程建设服务;以及为加拿大一个风电场项主张第一期采购和建设电气基础设施。|公司目前仍在就约4亿美元的额表合同进行积极交涉,其中蕴含与数据中心有关的业务领域。最新获得的这些合同,加上强劲的项目管路,使Centuri预计整年订单出货比约为1.2倍。|Centuri总裁兼首席执行官Christian Brown暗示:“我们持续履历到强劲的贸易势头,这反映了客户对腾博官网诚信为本信赖以及我们在主题终端市场成立的优良名誉。”他出格指出,“我们极度欣喜通过近期在加拿大的收购获得了一项新合同,这证了然我们在不休扩大的加拿大市场中,凭借结合能力赢得新机缘的实力。总体而言,对新基础设施和升级基础设施的需要前所未有,我们齐全有能力提供客户所需的增值解决规划”。|今日颁发的合同与此前的订单互为补充,使公司2026年至今的累计贸易合同总额达到约17亿美元。凭据公司5月初颁布的第一季度财报,Centuri实现营收7.232亿美元,同比增长31%,毛利润增长76%至3580万美元,期末 backlog 达到创纪录的65亿美元,同比增长44%。 · 照拂 (?268)
新西兰央行维持利率不变 预计年底前可能至少加息两次|新西兰央行钱币政策委员会周三在惠灵顿颁发维持官方现金利率在2.25%不变,与经济学家的预期一致。新西兰央行最新预测显示,今年年底前至少加息两次、每次25个基点的可能性存在。|“总体而言,官方现金利率很可能要比2月份钱币政策申明中预期的更早且更大幅度地上调,”新西兰央行在会后申明中暗示。“官方现金利率上调的措施,将取决于持续的工资和价值造订行为与疲软的经济活动对中期通胀压力的相对影响。”|新西兰央行将2026年第四时度均匀官方现金利率预期从2.38%上调至2.84%,将2027年第一季度均匀官方现金利率预期从2.52%上调至3%。 · 战术师 (?714)
必和必拓搁置皮尔巴拉脱碳项目,内部忠告运营许可面对风险|全球最大矿商必和必拓周二被曝出已搁置其西澳大利亚皮尔巴拉地域的一项关键脱碳项目,该项目原打算大幅降低铁矿石出产过程中的碳排放。据《卫报》与澳大利亚广播公司《四角周遭》节目结合调查获得的一批内部文件显示,该公司在公开宣称气象辅导职位的同时,却在系统性推迟减排行动。|据悉,被搁置的项目蕴含一座正本有望每年削减170万吨碳排放的铁矿石加工设施,这相当于每年削减超过35万辆汽车上路。文件披露,只管公司内部忠告减排缓慢将带来名誉影响并危及运营许可,但有关投资打算仍被叫停。更早之前,必和必拓董事会在2023年年中核准的一个价值4000万美元的太阳能及电池项目,也在获批后不久被治理层以现金优先为由搁置。|与此形成对比的是,必和必拓被曝出在大规模采购新的柴油卡车。一份文件显示,公司在价值着落后采办了62辆新的卡特彼勒柴油卡车,这将使其在皮尔巴拉地域的化石燃料使用锁定至少一连至2030年代末,甚至可能到2041年。此举与其在智利铜矿业务中成功实现大规模脱碳的行动形成鲜明反差。|文件还揭示,一项规模更大的13亿美元可再生能源打算,蕴含太阳能、风能和电池储能设施,也已被暂停。资金文件显示,直到2031年之前,该项目都没有获得沉大资金拨款的打算。在一份2025年5月的备忘录中,必和必拓认可其当前的脱碳打算成功率较低,并公开会商了将矿卡和铁路车队的电气化推迟至2035年或2040年的选项。|针对这些指控,必和必拓回应称,其实现净零排放的过程取决于卡车、火车等设备的技术突破,而目前240吨级电池电动卡车的技术尚未成熟到能够部署运营。然而,其竞争敌手Fortescue则对峙以为现有技术已足够,并已在皮尔巴拉地域大幅投资建设可再生能源设施。|专家忠告称,必和必拓作为澳大利亚最大的单一排放企业,其行动缓慢可能危及国度的气象指标。气象能源金融智库的蒂姆·巴克利指出,必和必拓的年度汇报显示,其全球排放量从2025财年到2030年将不降反升。 · 潜力股 (?530)

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