斯特兰蒂斯推出700亿美元转型打算，指标2028年实现正向现金流 —— 面对行业竞争，斯特兰蒂斯打算缩减超 80 万辆欧洲产能，盘活现有厂区产能，并借助合作渠路启发市场。
菲洛萨称，减产过程不会关关任何工厂。厂区将投产多元化车型，满足消费者多样化选购需要。全新及改款车型阵容蕴含 29 款纯电动车、15 款插混增程式车型、24 款通例混动车型，以及 39 款轻混与传统燃油车型。
菲亚特与吉普、公羊皮卡、标致并列为四大全球主题品牌，同时涵盖商用汽车业务。区域品牌蕴含克莱斯勒、路奇、雪铁龙、欧宝、阿尔法?罗密欧，此表还占有豪华品牌玛莎拉蒂。
为推动降本增效，企业将于 2027 年推出统一的 STLA One 整车架构平台，整合原有五大平台，打造可拓展通用系统，精简研发造作复杂度、拓宽车型适配领域，预计实现 20% 成本优化。
菲洛萨在大会开场致辞中暗示：“凭借自身资产实力、技术储蓄与全新战术，斯特兰蒂斯具备充足前提实现长远发展。后续我们将依附区域根基、全球化规模、合作同伴资源与前沿科技稳步前行。
”斯特兰蒂斯汽车集团周四官宣全新五年战术规划，由首席执行官菲洛萨主导推动，整体投资规模 600 亿欧元，同时力争 2028 年实现年度降本 60 亿欧元。
本次规划中，360 亿欧元将用于旗下全系汽车品牌布局，六成资金投向北美市场。集团打算推出 60 余款全新车型，并对 50 款现有车型实现沉大改款，产品覆盖纯电动、混动及传统燃油车品类。
去年集团因缩减纯电动业务产生 220 亿欧元沉组减值吃亏，整年计算吃亏 223 亿欧元。公司此番定下指标，力争 2028 年旋转局面，实现正向自由现金流。
集团打算 2030 年前各大主题区域营收稳步增长：北美市场营收指标增幅 25%，调整后营衣符润率区间 8% 至 10%；欧洲扩容市场营收增长 15%，营衣符润率 3% 至 5%；南美、中东、非洲营收有望实现两位数上涨；亚太地域营衣符润率指标 4% 至 6%。