斯特兰蒂斯对准北美销量提升35%
，依附公羊皮卡与克莱斯勒品牌复苏驱动 —— 北美市场规划蕴含车型阵容扩充 50%
，主攻入门级家用车与高端机能车两大细分领域
。

车企力争 2030 年区域营收增长 25%
，调整后营衣符润率维持在 8% 至 10% 区间
。2030 年前
，售价 4 万美元以内亲民车型数量将从现有 2 款增至 9 款；同时推出 8 款全新 SRT 高机能车型
，高机能车年销量将从去年 3000 台提升至约 5 万台
。

库尼斯基泄漏
，克莱斯勒将推出三款全新跨界 SUV
，部门车型起售价低于 3 万美元
。该经典品牌目前仅在售一款 MPV 车型
。

此表
，公羊品牌将打造全新中型皮卡与大型 SUV；吉普全系车型迎来改款升级；路奇将新增跨界 SUV 车型
。

标杆车型设计怪异、搭载高机能配件
，是车企打响品牌驰名度的沉要载体
。这类车型通用通例零部件
，其利润可达通常量产车型的三倍
。搭载 5.7 升海米 V8 发起机的版本将于 2026 岁暮上市；392 版本与 SRT 顶配版本定于 2027 年上半年推出
。

顶配 SRT 地狱猫车型建设 6.2 升机械增压海米 V8 发起机
，最大功率可达 777 马力
，最高时速设计为每幼时 170 英里
，机能参数媲美多款跑车
。

斯特兰蒂斯打算 2030 年前实现北美销量上涨 35%
，同时推动处境低迷的克莱斯勒品牌沉振
，该品牌多年来仅有一款车型支持市场
。

本次销量增长聚焦旗下美式经典品牌
，克莱斯勒与公羊皮卡销量指标提升 60%
，路奇机能系列提升 10%
，吉普品牌提升 15%
。

菲亚特、阿尔法?罗密欧在北美市场销量占比力低
，官方暂未颁布二者增长指标
。公羊品牌总裁蒂姆?库尼斯基同时统管集团其他美式品牌业务
。

他暗示
，行业整体销量预计将维持 2000 万辆规模、增长滞碍
，在此布景下
，旗下美式品牌销量要从去年的 140 万辆增至 2030 年的 190 万辆
。

一位不愿泄漏姓名的分析师以为
，斯特兰蒂斯对准北美销量提升35%
，依附公羊皮卡与克莱斯勒品牌复苏驱动目前仍处于急剧发展期
。