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画家：Zoomd Technologies颁发执行正常刊行人股份回购打算|移动告白治理平台提供商Zoomd Technologies Ltd．（多伦多证券买卖所创业板代码：ZOMD；场表市场代码：ZMDTF）今日颁发，其已获得多伦多证券买卖所创业板的核准，将执行一项正常刊行人股份回购打算
。凭据该打算，Zoomd将在未来12个月内回购并注销最多7，987，767股通常股，占公司已刊行及流通在表股份总数的约7.9%
。|Zoomd暗示，这次回购是基于公司稳重的财政基础
。公司占有充足的现金储蓄、无银行负债，并持续产生正向经营现金流
。公司以为，当前的股价未能充分反映其强劲的资产负债表、持久的业务发展远景以及在推动的战术行动
。|公司在一份申明中指出：“公司的财政情况极度健康，这使得我们在持续投资于增长打算的同时，也能有效执行这项本钱配置战术
。”该回购打算将重要通过公司的可用现金、交易收入及营运资金进行资金支持，回购的股份将全数注销
。|为确保在市场信息受期限间也能进行矫捷的回购，Zoomd已与一家经纪商签定了自动股份采办打算
。这意味着在特按功夫内，即便公司自身因黑幕买卖规定受限无法自动买卖，其经纪商仍可凭据预设参数进行股票采办
。|Zoomd Technologies是一家加拿大数字营销公司，其旗舰平台致力于为移动利用告白主提供用户获取服务
。通过将数十家全球数字媒体渠路整合至一个统一的操作界面，Zoomd为告白主提供了一个高效的用户获取节造中心，有效简化了告白活动的治理流程并降低了运营成本
。 (?167)

向导照拂：百万购车人群悄然流失，且短期内难以回流|此前，车企高管、行业分析师及经济学家普遍以为，美国新车销量将稳步回升至疫情前水平
。新冠疫情曾导致工厂歇工、全球供给链陷入混乱
。|如今局势已然生变
。通用汽车、福特汽车、丰田等多家车企暗示，在通胀居高不下、燃油价值上涨、贷款利率走高的多沉压力下，消费者对均价已升至约 5 万美元的新车望而生畏，因而今年新车销量或将下滑或陷入滞碍
。|2020 年之前，美国每年新车及皮卡销量约 1700 万辆
。行业分析师预判，市场销量要沉回这一水平，至少要比及 2020 年代末甚至更晚
。目前业内预测，今年整年汽车总销量或将降至 1600 万辆及以下
。而伊朗大势持续推高油价，也让行业远景愈发黯淡
。|沃尔沃首席商务官埃里克?塞弗林松暗示：“这对整个行业都是实切其实的威胁
。” 他同时指出，欧洲汽车市场也正遭逢一样困境
。“这也反映出宏观经济存在更深档次的问题 —— 民多已然无力职守新车消费
。”|汽车资讯平台埃德蒙兹的数据显示，目前美国市场上，售价在 2.5 万至 3.5 万美元区间的车型仅占约四分之一，售价超过 5.5 万美元的车型占比则更高
。|以往销量低迷时，车企；嵬瞥龈骼嘤呕荽傧疃碳は，这也不休压缩企衣符润空间
。但如今情况截然分歧
。即就是美国两大汽车巨头通用与福特，在销量下滑的情况下，仍旧维持着可观利润
。|埃德蒙兹汽车分析师伊万?德鲁里暗示：“不能说车企齐全接受当前销量，但它们已然适应了近况
。不再像从前那样大打价值战来提振销量
。”|美国全国汽车经销商协会首席经济学家帕特里克?曼齐暗示：“全美没有哪家经销商会回绝平价车型，但就目前而言，生意尚可
？梢坏┚迷俣认萑胨ネ，局面就难说了
。”|通常消费者的选择空间愈发有限
。选购二手车成为备选，但二手车价值同样持续上涨
。更多人选择持续开旧车
。标普全球数据显示，如今美国路面车辆的均匀车龄达到约 13 年，创下汗青新高
。|2020 年代以来，汽车行业运营成本水涨船高，高端车型带来的利润刚好添补了这部门隔支
。受关税政策影响，险些每家车企每年都要多承担数十亿美元成本，仅福特去年的关税支出就达到约 20 亿美元
。同时，各大车企也在缩减高投入的电动车项目，资产负债表因而缩水数十亿美元
。|以通用汽车为例，公司投入数十亿美元升级工厂，主打高利润的皮卡、SUV 以及 V8 发起机车型
。与此同时，该企业向旗下一家韩国子公司注资 6 亿美元，用于出产在美国市场供不应求的廉价车型
。通用暗示，即便叠加关税成本，这四款售价不及 3 万美元的紧凑型 SUV 仍旧可能盈利
。|但通用并无推出全新廉价车型的打算
。其讲话人称，企业对现有产品阵容极度中意
。全新车型研发成本高昂，只有能持久创造价值的车型，公司才会思考投入
。|福特首席执行官吉姆?法利称，公司或许会沉启轿车业务
。从前十年，底特律车企根基将轿车市场拱手让给了海表品牌
。但若何节造成本、保障廉价轿车不吃亏，一向是福特面对的难题
。|法利承诺将推出多款平价新车，其中蕴含一款起售价约 3 万美元的电动皮卡
。现阶段，福特仍在主推探险者、 Bronco 等高价 SUV 车型
。|吉普、克莱斯勒等品牌所属的斯泰兰蒂斯集团上周向投资者泄漏，企业也在为美国市场研发平价车型
。未来数年，集团将推出七款售价低于 4 万美元的新车，其中两款售价不及 3 万美元
。丰田、日产、现代等亚洲车企目前仍保留多款经济实用的幼型车，但近年来也将发展沉心左袒大型 SUV 与皮卡
。|墨菲暗示：“如今车企的经营战术越发理性
。疫情期间的供给链欠缺让车企意识到，少卖车、卖高价也能赚取丰重利润
。在此之前，车企为抢夺市场份额，总会不休降价比拼
。”|家住洛杉矶郊区的萨尔?阿雷瓦洛则忧心忡忡
。他是一名联国当局人员，近期筹算换掉油耗偏高的福特探险者 SUV
。多年未选购新车的他，被当下的车价震惊
。“看到报价，我齐全没法下刻意下单
。” (?545)

新生代：律师调查：每股9.50美元收购美国运通全球商旅是否平正？|股东权利律师事务所Kaskela Law LLC今日颁发，已代表Global Business Travel Group， Inc．（纽约证券买卖所代码：GBTG，即美国运通全球商务观光公司）的股东发展调查，以确定该买卖对公司股东是否平正，并为投资者所持股份提供了足够对价
。|此项调查源于Amex GBT于2026年5月4日颁发的私有化和谈
。凭据和谈，由Long Lake Management Holdings Inc．牵头的财团将以每股9.50美元现金的价值收购公司所有流通股份
。该报价较布告前一日（5月1日）5.93美元的收盘价溢价60.2%，较从前30个买卖日的成交量加权均匀价溢价65.1%
。买卖总价值约63亿美元，资金来自Long Lake现有投资者及Koch Equity Development的股权投入，以及摩根大通、美银、花旗和三菱日联金融集团承诺的25亿美元债务融资
。|Kaskela Law的调查焦点在于9.50美元的对价是否公允地反映了公司的真实价值
。值妥贴心的是，至少有一名分析师此前对GBTG的股价指标维持在12.00美元/股，较收购价逾越逾25%
。此表，Kaskela Law指出该买卖存在“沉大利益矛盾”，使得销售过程和9.50美元的出价对Amex GBT股东不平正
。|买卖已获得公司董事会出格委员会的推荐和整个董事会的核准
。持有公司69%股份的重要股东（蕴含美国运通、Expedia、卡塔尔投资局和贝莱德）已签署投票支持和谈
。买卖预计于2026年下半年实现，前提是获得股东核准和监管许可
。买卖实现后，公司股票将不再公开买卖
。|截至5月26日，GBTG股价报9.45美元，52周最高价为9.54美元
。否决收购价值的股东可通过电话（484）229-0750或电邮abell@kaskelalaw.com联系Kaskela Law相识有关权势
。 (?413)