法拉利首款电动车刚亮相 ，就引来铺天盖地差评 —— 莱特曼指出 ，这很大水平上归功于法拉利怪异的销售模式：公司会凭据客户的忠诚度以及过往采办纪录 ，严格筛选谁才有资格采办其最稀缺的车型 。
而其他买家想买这些车 ，仅仅是为了凑齐自己的法拉利珍藏 。“对法拉利而言 ，这是一辆拥有革命性、也极具争议的汽车 ，它切入了一个迄今为止对纯电车需要极为有限的细分市场” ，莱特曼说 。
“从前和未来都不乏唱衰者 ，他们会说 ，法拉利这次步子迈得太大了 。”本周 ，法拉利这款备受瞩主张沉磅新车型已经面世 ，便遭逢了铺天盖地的报复 。
这款名为“Luce”的新车空间宽敞 ，并配有玻璃车顶 ，其设计出自曾操刀苹果公司（Apple）多款沉要产品的设计团队 。然而 ，其高达55万欧元（约合64万美元）的昂贵价值 ，加上与日产汽车（Nissan）聆风（Leaf）等廉价公共款电动汽车颇为神似的表观 ，让它沦为了群嘲的对象 。
一功夫 ，调侃其设计的梗图在网上疯传 ，网民甚至将其与捷豹（Jaguar）在2024年底那场广受诟病的品牌沉塑等量齐观 。
“天哪 ，这车险些丑哭了” ，常驻蒙特利尔的房地产企业家Luc Poirier在被问及这款车型时说 ，他名下占有40多辆法拉利 。
“到底凭什么把这辆车卖到四五十万？险些匪夷所思 。”甚至在颁布前几天法拉利放出的一段宣传视频中 ，连内部员工也对新车的表观流露出几分意表 。
“出乎意料” ，其中一人说；“令人惊讶” ，另一人说 。不外 ，这场风浪并未故障法拉利向一多政要高调展示这款新车 。意大利总统马塔雷拉（Sergio Mattarella）亲临鉴赏 ，随后该车被运往罗马左近的甘多尔福堡（Castel Gandolfo）教皇良十四世（Pope Leo XIV）官邸 。
教皇还专门在一辆白色Luce旁合影留想 。当被问及表界的“恶评”时 ，该公司讲话人展示了法拉利首席执行官贝内代托．维尼亚（Benedetto Vigna）最近在领英（LinkedIn）上颁布的一条动态 。
他写路：“真正的创新从来不是民主的产品 。突破性的设法极少源于即时的共识 。”“若是我说出内心的真实设法 ，会对法拉利造成中伤 。
我们正面对毁掉一个传奇品牌的风险” ，前法拉利主席卢卡．迪．蒙特泽莫罗（Luca di Montezemolo）对本地媒体暗示 。
在执掌该公司期间 ，他曾留下一句名言：法拉利始终不会造作电动汽车 。“至少 ，我但愿他们把那匹马从车上摘下来” ，他语带调侃地说 ，暗指法拉利标志性的跃马徽标 。
“法拉利本不必要这么做 。正由于创新步子迈得太大 ，此举才备受争议且风险极高” ，艾维在周一颁布于YouTube、由科技记者阿布拉姆（Cleo Abram）主持的一段采访视频中暗示 。