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资深玩家己：Wallbridge Mining获Agnico Eagle与Waratah注资5600万加元
，推动Fenelon金矿预可研|加拿大低级矿业公司Wallbridge Mining Company周三颁发
，已与黄金出产商Agnico Eagle Mines及Waratah Capital Advisors签署最终和谈
，两家机构将以每股0.092加元的价值认购Wallbridge股份
，计算注资约5600万加元。该认购价较Wallbridge在多伦多证券买卖所的20日成交量加权均价溢价15%。|凭据和谈
，Wallbridge持久股东Agnico Eagle将认购约2.439亿股
，斥资约2240万加元；Waratah将认购约3.643亿股
，斥资约3350万加元。买卖实现后
，两家机构在Wallbridge的持股比例均将达到约19.9%。|Wallbridge首席执行官Brian Penny暗示
，这些基石投资“突显了我们旗舰资产Fenelon的质量和规模”
，同时欢迎Waratah成为沉要新股东。|这次注入资金将用于推动Fenelon项主张加密钻探和预可行性钻研
，预计在2027年底或2028岁首实现。Fenelon位于魁北克Abitibi地域的Detour-Fenelon金矿趋向带上
，目前处于初步经济评估阶段。|作为投资者权势和谈的一部门
，Agnico Eagle和Waratah各自有权向Wallbridge董事会提名至少一名成员
，Agnico Eagle还将参加技术委员会。|作为公司发展的“下一篇章”
，Wallbridge打算在2026年第三季度召开出格股东大会
，追求股东核准进行20比1的股份归并
，并将公司改名为“Sunday Lake Gold”。 (?569)

首创人：斯特兰蒂斯CEO拟将中国品牌车型引入北美|斯特兰蒂斯 CEO 安东尼奥?菲洛萨暗示
，公司打算扩大在北美的合作同伴关系
，以盘活工厂产能、提升销量；同时思考在美国以表地域出产中国品牌车型。|菲洛萨周四暗示
，公司 “无疑” 看好与中国车企浙江零跑科技股份有限公司深入合作
，将其车型出产与销售拓展至墨西哥
，亦有可能落地加拿大。|“我以为墨西哥市场存在机遇…… 加拿大或许也有空间
，我们拭目以待。” 他在底特律左近的斯特兰蒂斯北美总部投资者日活动后的新闻颁布会上暗示
，“但目前美国市场没有机遇
，我们不思考。”|传统车企
，尤其是像斯特兰蒂斯这样在北美深耕多年的企业
，一向对中国车企进军北美市场维持警惕。美国企业高管忧郁
，中国车企的布局可能成为进入美国消费者市场的跳板。|加拿大安粗略省多伦多市郊的布兰普顿市
，占有斯特兰蒂斯一座大型装配厂。自 2023 年 12 月路奇 Charger 和 Challenger 车型停产以来
，该厂未再出产新车型。|斯特兰蒂斯持有零跑汽车 21% 股份
，为其最大股东。本周早些时辰
，公司颁发扩大与零跑汽车的合作
，并与中国车企东风汽车成立欧洲合伙公司。|他在媒体吹风会上暗示：“我们有潜力在美国发展其他合作项目。捷豹路虎是一个能实现双赢的合作对象
，双方产品定位与造作能力相近
，在产品研发层面存在协同空间。” (?331)

业内人士：哥伦比亚打算在 2027 年将表债融资规模降至 60 亿美元以下|哥伦比亚财政部公共信贷主管哈维尔?奎利亚尔周三向哈韦里亚纳立体声电台暗示
，该国预计2027年表债融资需要将降至60亿美元以内
，相较于2026年预估的98亿美元大幅缩减。|奎利亚尔称：“2027年有关数据仍在核算中
，但美元融资需要或许率低于60亿美元
，远低于2026年的98亿美元
，重要原因是美元计价债务偿债支出大幅削减。”|奎利亚尔泄漏
，固然具体资金配比尚未敲定
，但对表融资中约30亿美元将通过刊行国际债券筹集
，渣滓约30亿美元则取自多边金融机构、贸易银行等其他渠路。 (?136)