凭据基金官网披露的数据，CVNY的治理资产规模约为2366万美元，截至5月13日的每股净资产为24.91美元，30天SEC收益率为2.42%。
基金自成立以来的累计净值回报率达51.83%。值妥贴心的是，该战术虽能产生不变的每周收入流，但上行空间受到限度。若Carvana股价大幅上涨，基金无法齐全捉拿涨幅；而着落风险则齐全露出。
YieldMax Carvana期权收入战术ETF于5月21日颁发进行每周股息分配，每股派息金额为0.3130美元，买卖代码为CVNY。
该基金于2025年1月29日在NYSE Arca买卖所上市，是一只自动治理型ETF，总用度率为0.99%。其主题战术为合成备兑认购期权价差战术，重要通过卖出Carvana Co股票的看涨期权价差来获取期权费收入，同时持有美国短期国债作为期权买卖的抵押品并产生额表利钱。
该基金不直接投资于CVNA股票，投资指标是为投资者提供持续的每周收入，次要指标是与Carvana股价改观维持肯定水平的参加。
大神级：法拉利首款电动车上市遇冷，但不定会演变为投资者忧郁的；鷟卢斯是法拉利首款五座车型，售价 55 万欧元（约合 64 万美元）。该车亮相后，法拉利股价在周二大跌超 8%。这只在米兰上市的个股周三早盘短暂上涨超 2%，收盘幼幅走低。|法拉利于周一正式颁布卢斯车型。公司首席执行官贝内代托?维尼亚在接受 CNBC 采访时暗示，这是拥有里程碑意思的一天，标志取法拉利打开全新发展篇章。|分析师在周二颁布的研报中提到：“回顾 2022 年法拉利颁布皮罗桑格（Purosangue）车型时，市场也曾出现类似忧郁。但如今这款车已是法拉利最畅销车型之一，始终供不应求。”|分析师还称，法拉利或会限度卢斯的销量以维吃旆牌稀缺性，新车初期订单量是投资者必要沉点关注的指标。“我们再次强调，目前无需过度忧郁，若这款新车能吸引蕴含中国市场在内的新客群，远景会更为乐观。”|李斌周四在北京接受采访时称：“这款车必须实地履历，单凭图片和视频很难感触全貌。我也看过教皇试驾该车的视频，观感和其他影像资料截然分歧，车辆的动态阐发才是精华。”|该车打算于今年第四时度开启交付。法拉利暗示，车辆所有零部件均在意大利马拉内罗工厂自主研发出产，表观设计由苹果前首席设计官乔尼?艾夫缔造的 LoveFrom 设计工作室操刀。|曾任法拉利董事长的卢卡?迪?蒙特泽莫罗在该集团任职数十年，2014 年离职，如今任职于竞品迈凯伦集团董事会。他直言，卢斯有损法拉利的鲜丽汗青。|意大利副总理兼交通部长马泰奥?萨尔维尼也品评该车定价高得离谱。他周二在社交平台 X 上写路：“单看表观便了如指掌，这台车齐全没有跃马品牌的影子。这也能称作创新？真不知路品牌首创人恩佐?法拉利会作何感想。”|花旗银行汽车分析师暗示，宾利、兰博基尼、阿斯顿?马丁等豪华品牌纷纷推迟纯电动车型推出打算，而法拉利对峙颁布卢斯，也凸显出高端客群在品牌向纯电转型过程中面对的风险。|分析师在周三研报中指出：“市场估值已受到肯定影响，同时市场对公司未来五年每股收益增速的预期也有所下调。但正如法拉利所言，即便抛开欧盟碳排放律例，全球汽车市场也正分化为燃油车与纯电动车两大堡垒。”|“法拉利也无法始终逆势而行。卢斯能否援试旆牌顺利实现电动化转型，目前仍有待观察。短期内，法拉利的业绩主力仍旧会是燃油车型。” (?507)
司法照拂：英国石油罢免董事长，涉监管失职与行为不当，股价暴跌9%|英国能源巨头英国石油董事会于本周二颁发，因监管失职及幼我行为问题，经整个董事一致决定，克日起免去董事长艾伯特?马尼福德的职务。 (?518)
分析员：欧盟拟扩大碳定价 欧洲航司成本陡增至少15亿欧元|凭据一项旨在遏造温室气体排放的提案分析，若是欧盟将碳定价机造扩大至所有离境航班，欧洲重要航空公司每家将至少额表承担15亿欧元成本。|为投资者提供碳定价征询的Transition Metrics预测，受冲击最大的将是汉莎航空、英航母公司国际航空集团（IAG）、法荷航空：到2027年，三家航司额表成本将别离达18亿、17亿、15亿欧元，单家总成本均超20亿欧元。 (?986)