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导演：Nakamoto颁发1比40反向拆股，5月22日生效以维持纳斯达克上市资格|比特币持仓公司Nakamoto Inc．周三颁发，经董事会核准，将对其通常股进行1比40的反向股票宰割，旨在将股价推回纳斯达克要求的1美元最低买入价以上，以维持上市资格。该拆股将于2026年5月22日生效。|凭据公司向美国证券买卖委员会提交的文件，这次反向拆股已在此前于2026年5月8日召开的股东出格大会上获得核准。股东其时授权董事会在1比20至1比50的区间内确定最终比例，董事会随后将比例锁定为1比40。|公司布告显示，反向拆股将于美国东部功夫2026年5月22日凌晨12：01正式生效。届时，每40股Nakamoto现有通常股将自动归并为1股新股。以此推算，公司流通股总数将从约6.961亿股缩减至约1740万股。通常股的授权股份总数及每股面值将维持不变。|公司过户代理VStock Transfer将掌管本次拆股的执行。对于通过券商持股的股东，其持仓将凭据各券商的操作流程自动调整，通常无需采取任何行动。细碎股份将以现金大局支付给切合前提的股东。|这次拆股的主题指标在于满足纳斯达克全球市场的持续上市要求。凭据纳斯达克上市规定5450（a）（1），上市公司需维持每股1美元的最低买入价。然而，Nakamoto股价持久承压，在拆股布告颁布前买卖价值约为0.22美元，低于1美元门槛约79%。公司此前已收到纳斯达克的合规警示，需在2026年6月8日前满足陆续10个买卖日收盘价高于1美元的要求，不然将面对退市风险。|Nakamoto是一家以比特币为主题资产配置战术的公司，业务涵盖媒体与信息服务、资产治理和征询照拂服务。公司持有约5，398枚比特币，按当前价值推算价值约4.83亿美元，但其股票买卖价值相对于比特币持仓净值存在约64%的折价。|反向拆股仅从技术上提高名义股价，并不扭转公司根基面或股东的现实持股比例与经济权利。市场通常将此类操作视为股价持久受压、投资者信心受损后的“补救措施”。不外，该操作有助于公司保住纳斯达克上市资格，从而维持公开市场流动性并为后续战术争取功夫。|截至发稿，Nakamoto股价在拆股新闻颁布后有所颠簸。公司提醒投资者，这次拆股并不扭转其比特币业务的根基面，能否通过后续运营沉新获得市场信赖仍是待解的持久课题。 (?711)

销售冠军：美国司法部告状加州大学洛杉矶分校 指校内存在反犹太主义环境|美国司法部称，加州大学洛杉矶分校“有意漠视对犹太裔和以色列裔学生的种族和国籍歧视”，违反了〖权法案》第六条款，已在加州中区法院提告状讼。 (?100)

副翘楚：斯特兰蒂斯首席执行官即将颁布企业扭亏鼎新规划|斯特兰蒂斯首席执行官安东尼奥?菲洛萨曾直言，执掌这家横跨欧美两大市场的跨国车企是自己的妄想，但在其上任后的短短任期内，公司股价走势却让投资者大失所望。|出身公司内部、一路提升上位的意大利本土高管菲洛萨，就任首席执行官已满近一年，在此期间斯特兰蒂斯股价跌幅靠近三成；自去年 6 月正式走顿时任算起，股价着落幅度约 21%。|本周四将成为菲洛萨团队鼎新路上的关键时点，团队将在位于底特律近郊的斯特兰蒂斯北美总部进行本钱市场日活动，正式对表颁布车企整体扭亏脱困规划。|菲洛萨向投资者表态，这次活动会清澈梳理企业下一阶段战术布局，确立明确发展沉心、量化经营指标，同时造订条理清澈的落地执行规划。|本周即将对表颁布的全新战术，将按区域聚焦主题品牌布局：深耕美国市场的吉普、公羊品牌，以及主打欧洲市场的菲亚特、标致品牌；同时具体披露降本增效行动，规划企业沉回盈利正规的蹊径。去年斯特兰蒂斯整年净吃亏高达 223 亿欧元（折合 263 亿美元）。|菲洛萨在上周《金融时报》进行的活动中暗示：“执掌斯特兰蒂斯曾是我的心愿，但上任之初我和团队就明显，企业尚有诸多问题亟待解决。如今我们正全力加快整改，我坚信所有都在向好发展，5 月 21 日投资者互换会上，我们会正式颁布清澈可杏注稳重长效的稳步增长发展蓝图。”|华尔街市场对这份增长蓝图仍旧心存疑虑。当下整个汽车行业普遍面对人为智能产业冲击、中国车企崛起、美国关税政策改观等多沉压力，而斯特兰蒂斯自身经营弊病也亟待根除。|近些年该车企市场份额持续缩水，与供给商、经销商频仍发作合作矛盾；同时大幅收缩此前造订的多项电动汽车发展打算，去年更是投入 220 亿欧元（约 260 亿美元）推动战术调整，放缓纯电动车型全面转型措施。|对于 2026 年整年经营指标，斯特兰蒂斯仅给出抽象规划：力争营收实现中个位数增幅，调整后营衣符润率达成低个位数增长，同时优化企业经营性自由现金流，并未出台具体细化经营指引。|美国银行证券分析师霍斯特?施耐德在上周颁布的研报中，将斯特兰蒂斯股票评级下调至阐发欠安，他指出：“本次本钱市场日或许会开释诸多战术动向，但倘若企业无法拿出切实可行的规划，实现利润率与现金流的持续性提升，当前股价回暖的溢价空间便不足合理支持。”|施耐德以为，斯特兰蒂斯一季度财报业绩有所回暖，足以证明菲洛萨主导的首轮沉组鼎新初见功效，但仍旧无法印证企业已实现可持续性全面复苏。|只管股价持续走低、叠加投行下调评级，综合市场分析师整体评级数据来看，在本次投资者互换活动前夕，斯特兰蒂斯个股仍旧被市场普遍看好。|多名高层治理人员泄漏，这次投资者互换活动，旨在旋转前首席执行官卡洛斯?塔瓦雷斯任职期间企业市场份额持续下滑的颓势，沉塑斯特兰蒂斯高增长车企形象。|自正式执掌企业以来，菲洛萨实现高层人事大调整，将销量增长列为主题发展指标，近期更是推出全球领域降本增效打算，以此提振企业盈利水平，同时积极拓展对表合作，其中就蕴含与中国车企达成多项合作项目，并将 2026 年定为企业全面执行落地之年。|菲洛萨在 4 月 30 日企业一季度财报电话会议上暗示：“2026 年是狠抓落实的一年，腾博官网诚信为本发展方向已然明确，当下奉行的各项行动均贴合企业发展示实。”|本周三斯特兰蒂斯官宣升级与东风集团的合作模式，双方合作不再局限于中国本土整车出产业务，还将携手在欧洲成立全新合伙公司，两全东风旗下电动车型在欧洲市场的销售、分销、整车造作、零部件采购及整车研发等全产业链业务。|针对正式定名为 “价值创造打算” 的全球降本规划，菲洛萨暂未披露具体执行细则，仅泄漏该打算指标高远，鼎新沉心重要聚焦北美与欧洲两大主题市场。|这次投资者互换会还将沉点钻研旗下 14 大汽车品牌未来发展规划：一方面大力搀扶盈利能力强劲的高机能 SRT 品牌扩大市场布局；另一方面为经营惨淡的克莱斯勒品牌规划全新新品研发方向。|菲洛萨此前曾表态，不排除凭据区域市场需要，对旗下繁芜品牌矩阵进行业务精简与市场沉心沉新定位。其旗下品牌涵盖美国本土的吉普、公羊、克莱斯勒，以及在北美市场销量惨淡的意大利品牌菲亚特、阿尔法?罗密欧等。 (?954)