SpaceX升级版“星舰”V3号从得州成功升空 实现初次试飞 —— 这次发射是SpaceX自2023年以来进行的第12次“星舰”测试飞行，也是“星舰”巡航舱及其“超等沉型”助推器V3版本的初次飞行，同时也是这枚为更壮大火箭设计的新发射台上的初次发射。

“超等沉型”火箭在发射约六分钟后降落在墨西哥湾。与此同时，“星舰”只管其六个上级发起机中有一台失效，仍成功进入亚轨路飞行的巡航阶段，并在约一幼时后降落在印度洋。

周五，SpaceX从得克萨斯州发射了第12艘“星舰”进行无人测试飞行。这次高风险试飞旨在检验其新一代航天器的沉大升级成就，而埃隆·马斯克旗下的这家火箭公司正靠近创纪录的公开上市。

“星舰V3”号的首飞旨在支持更频仍的“星链”卫星发射，并执行未来美国宇航局（NASA）的登月工作，这次首飞标志取该飞行器在经历数月测试延长后迈出了关键一步。

这次试飞的了局还可能影响投资者对SpaceX下月初次公开募股（IPO）的信心，这次IPO预计将成为史上规模最大的一次。

V3版本进行了大量升级，旨在美满该飞行器的职能，使其可能执行超过SpaceX当前主力发射系统（由猎鹰9号或猎鹰沉型火箭助推器与龙飞船组合而成）所覆盖的近地轨路领域的工作。

要执行在轨补给作业，将必要多艘“星舰”补给船——这是SpaceX打算于2028年执行初次登月工作战术中所需的一项高风险且未经验证的法式。

上述所有内容均纳入了SpaceX于2021年赢得的、价值逾30亿美元的NASA阿耳忒弥斯打算合同中。该打算是美国为在本十年后期初次将宇航员送回月球表表所做的致力，这也是自1972年以来初次。

SpaceX的工程文化被以为比航空航天业很多老牌企业更具风险接受力，其基础是一种飞行测试战术：将新开发的航天器推至失效临界点，再通过频仍沉复试验进行精密调整。

马斯克于2002年在加州缔造了这家火箭公司，他一年前曾暗示，预计“星舰”号将在2026年底实现初次无人火星航行，但这一指标如今显然已无法实现。

鉴于上升阶段出现单台发起机故障，SpaceX工作节造人员决定取缔原定的“星舰”发起机沉新点火测试。但在入水前进行着陆前发起机点火的打算仍将照常执行。

距离SpaceX可能成为首家市值突破1万亿美元的美国上市公司、并立即跻身全球最有价值上市公司之列的初次公开募股（IPO）还有三周功夫，投资者正亲昵关注“星舰”项主张第12次试飞。

这艘由“星舰”载人舱与“超等沉型”助推火箭组合而成的巨型飞行器，于周五中部功夫下午5：30左右从SpaceX位于得克萨斯州布朗斯维尔左近墨西哥湾沿岸的“星基地”发射场腾空而起。