美联储提议为金融科技公司和加密企业开设有限支付账户 —— 据公开信息显示，加密钱币平台Ripple、Anchorage Digital和金融科技汇款公司Wise也但愿获得美联储的主账户。
克拉罗斯集团（Klaros Group）高级主管罗曼·戈德斯坦在谈到这项行政号令时暗示：“这无疑表领略宫但愿扩大美联储支付系统的使用领域。
”多年来，金融科技公司和加密钱币公司一向在争取接入美联储主账户。美联储主账户常被比作银行的银行账户，它允许账户持有人直接通过美联储的支付系统转移资金，从而加快买卖速度并降低成本。
然而，这一提议遭到了银行业的强烈抵造。银行持久以来一向以为，允许监管宽松的加密钱币和金融科技公司直接接入美联储的支付系统可能会带来运营和流动性风险。
美联储周三提议选取一种新的、职能更为有限的支付账户大局，允许金融科技公司等企业通过美联储的支付渠路进行资金转移，但无法享受传统银行所能获得的所有保险措施。
美联储在一份申明中暗示，拟议的账户将不蕴含日内信贷或美联储贴现窗口的使用权限，企业也无法从存放在美联储的筹备金中获得利钱。
只管美联储对非保险存款机构的申请审查更为严格，但与受保险的银行相比，这类机构受到的持续监管相对宽松。美联储理事迈克尔·巴尔对该提案持否决定见，称其不足足够的保险措施，无法确保这些账户不会被用于犯法融资活动。
然而，去年局势起头产生变动。去年12月，美联储初次提出一种针对金融科技和加密钱币公司的新型有限支付账户规划。随后在3月，Kraken成为首家获得美联储主账户的加密钱币公司，只管受到限度，而该公司早在五年前就已提出申请。
凭据联储的划定，只有存款机构能力占有主账户。戈德斯坦指出，其他几家加密钱币和金融科技公司在申请存款信任机构的派司，这意味着它们将有资格申请美联储账户，并可能成为这项新规的受益者。
美联储暗示，该提案不会扩大账户开立或支付服务使用的司法资格领域，最终决定权依然把握在全国各地的联国储蓄银行手中。不外，美联储暗示，在提案待决期间，已要求各联国储蓄银行暂停对非传统公司已提交的账户申请做出决定，以确保“一致施杏妆。
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行政照拂：美国股指期货受美伊和谈预期推动上涨|美国国务卿马尔科?鲁比奥周二暗示，与伊朗的和谈交涉可能 “还需数日” ；而美国总统唐纳德?特朗普周一在 Truth Social 发文称，美伊交涉进展 “顺利”。|只管美伊矛盾持续，但乐观财报与人为智能买卖信心推动华尔街屡创新高。蓝筹股路琼斯指数上周五终于创下开火以来首个汗青新高 ；标普 500 指数则录得 2023 年 12 月以来最长连涨走势。|据伦敦证券买卖所集团（LSEG）上周五数据，财报季靠近尾声，一季杜庄利同比增速预计达 29%，高于一个月前预估的 16.1%。 (?127)
死忠粉头：Bandwidth将出席TD Cowen首届颠覆性技术峰会|云通讯公司Bandwidth Inc．（纳斯达克代码：BAND）今日颁发，公司将出席TD Cowen首届颠覆性技术峰会。峰会将于2026年6月17日在纽约市进行，Bandwidth治理层将参与当天的投资者一对一或幼组会议。|Bandwidth是一家成立于2000年的云通讯软件公司，援试祗业可能在职何移动利用法式或衔接设备上操作语音、新闻传递和垂危服务。作为全球通讯平台即服务领域的先驱，Bandwidth是唯逐一家同时具备可组合API、AI能力、自有运营网络和宽泛监管经验的全球CPaaS提供商。其通讯云覆盖65个以上国度和地域、超过全球GDP的90%，服务客户蕴含亚马逊云科技、思科、谷歌、微软、Zoom等统一通讯与云联系中心领域的辅导者，以及Docusign、Uber等全球2000强企业。|凭据公司2026年第一季度财报，Bandwidth实现创纪录的2.09亿美元营收，同比增长20%，超过度析师预期 ；调整后EBITDA为2600万美元，同比增长17%。公司净收入达400万美元，较去年同期400万美元净吃亏实现扭亏为盈。这一强劲阐发得益于语音和新闻解决规划的宽泛需要，以及AI驱动通讯平台选取率的持续提升。公司同时上调了2026年整年业绩指引，预计营收将在8.8亿至9亿美元之间，调整后EBITDA预计为1.19亿至1.25亿美元。|值得关注的是，Bandwidth被选为Salesforce Agentforce联系中心的关键基础设施合作同伴，进一步坚韧了其在AI驱动企业通讯领域的主题职位。但愿与Bandwidth治理层铺排一对一或幼组会议的投资者，可通过联系TD Cowen代表或发送邮件至ir@bandwidth.com进行预约。 (?939)
特使：必和必拓搁置皮尔巴拉脱碳项目，内部忠告运营许可面对风险|全球最大矿商必和必拓周二被曝出已搁置其西澳大利亚皮尔巴拉地域的一项关键脱碳项目，该项目原打算大幅降低铁矿石出产过程中的碳排放。据《卫报》与澳大利亚广播公司《四角周遭》节目结合调查获得的一批内部文件显示，该公司在公开宣称气象辅导职位的同时，却在系统性推迟减排行动。|据悉，被搁置的项目蕴含一座正本有望每年削减170万吨碳排放的铁矿石加工设施，这相当于每年削减超过35万辆汽车上路。文件披露，只管公司内部忠告减排缓慢将带来名誉影响并危及运营许可，但有关投资打算仍被叫停。更早之前，必和必拓董事会在2023年年中核准的一个价值4000万美元的太阳能及电池项目，也在获批后不久被治理层以现金优先为由搁置。|与此形成对比的是，必和必拓被曝出在大规模采购新的柴油卡车。一份文件显示，公司在价值着落后采办了62辆新的卡特彼勒柴油卡车，这将使其在皮尔巴拉地域的化石燃料使用锁定至少一连至2030年代末，甚至可能到2041年。此举与其在智利铜矿业务中成功实现大规模脱碳的行动形成鲜明反差。|文件还揭示，一项规模更大的13亿美元可再生能源打算，蕴含太阳能、风能和电池储能设施，也已被暂停。资金文件显示，直到2031年之前，该项目都没有获得沉大资金拨款的打算。在一份2025年5月的备忘录中，必和必拓认可其当前的脱碳打算成功率较低，并公开会商了将矿卡和铁路车队的电气化推迟至2035年或2040年的选项。|针对这些指控，必和必拓回应称，其实现净零排放的过程取决于卡车、火车等设备的技术突破，而目前240吨级电池电动卡车的技术尚未成熟到能够部署运营。然而，其竞争敌手Fortescue则对峙以为现有技术已足够，并已在皮尔巴拉地域大幅投资建设可再生能源设施。|专家忠告称，必和必拓作为澳大利亚最大的单一排放企业，其行动缓慢可能危及国度的气象指标。气象能源金融智库的蒂姆·巴克利指出，必和必拓的年度汇报显示，其全球排放量从2025财年到2030年将不降反升。 (?97)