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高盛：印尼央行周四料将维持利率不变|高盛经济学家在一份钻研汇报中暗示，印尼央行在周四的会议上料将维持利率不变。这家美国银行暗示，固然存在加息风险，出格是在印尼盾近期走弱的情况下，但当局似乎在抵造直接上调政策利率。高盛暗示，因而，印尼央行目前可能更偏差于使用代替措施来支持该钱币并遏造通胀压力。该行补充说，现实上，印尼央行已经通过被称为印尼央行印尼盾证券的钱币工具收紧了政策设置。数据显示，美元兑印尼盾上涨0.1%，报17，710印尼盾，此前曾触及17，745印尼盾的汗青新高。 · 编剧 (?98)
马来西亚称能源供给可保险至7月底|他指出，物流成本上涨给本国大量商品格业带来风险。2026 年一季度，可可、橡胶、棕榈油、木材等主力产品出口下滑，大量商品产业产值同比降落 14.7%。|阿克玛泄漏，预计 2026 年马来西亚农产品出口总额将下滑 13.48%，至 1702 亿林吉特（折合 430 亿美元）

；进口额同比降落 3.28%，达 724.7 亿林吉特。 · 潜水员 (?401)
Stellantis CEO：思考在墨西哥、加拿大出产中国品牌车型，美国暂无打算|Stellantis首席执行官Antonio Filosa于5月22日暗示，公司正思考在墨西哥和加拿大扩大与中国合作同伴零跑汽车的合作，可能在这两个市场出产中国品牌车型，但美国市场目前没有空间。|Filosa在底特律左近Stellantis北美总部进行的投资者日活动后暗示，他以为墨西哥市场存在机遇，加拿大或许也有空间。此前彭博社已报路，Stellantis正与零跑汽车就在加拿大安粗略省布兰普顿的闲置工厂出产电动车进行洽谈。该工厂自2024年关关后，一向面对产能闲置问题，若和谈落地，零跑将成为首个在北美实现本土化出产的中国新权势品牌。|Filosa同时明确排除了在美国本土出产中国品牌汽车的可能性。他暗示此刻美国没有空间，看不到。这一判断基于美国对中国汽车造作商进入北美市场的持续忧郁。传统车企一向不安中国车企可能通过合作渠路渗入至美国消费者市场，而美国政策层面对中国汽车的准入态度也持续趋严。|加拿大则展示出相对盛开的态度。该国目前允许每年进口4.9万辆中国造作电动车用于零售，关税率为6.1%。布兰普顿工厂若实现零跑车型落地，将成为突破北美业务壁垒的沉要跳板。|Stellantis持有零跑汽车21%股份，是最大股东。双方于2023年成立合伙公司，Stellantis持股51%，占有零跑车型大中华区以表独家出产和销售权。Filosa暗示，深入合作有助于提升销量、借鉴中方技术并分摊本钱开支。|在美国市场，Filosa暗示公司仍看好与非中国品牌的合作机遇，本周颁发与捷豹路虎索求产品开发合作即为例证。分析人士指出，Stellantis正采取双轨战术，在美国追求与非中国品牌协同，同时在加拿大和墨西哥审慎推动中国品牌车型的本土化出产。 · 铁杆成员 (?494)