沙特、阿联酋等五国要求商船勿用伊朗指定的霍尔木兹海峡航路 —— 信中称：“伊朗所谓的航路应被视为试图通过迫使船只使用其领海内航路来节造海峡交通
，并可能借此征收通畅费牟利。

任何理解或认可伊朗所提航路及PGSA作为代替规划的做法
，都将开创危险的先例。」剽些国度的定见拥有沉要影响
，由于在正常情况下
，它们都是沉要的能源出口国
，这意味着愿意与伊朗接触的船东可能会激怒其他主腹地域能源出产国。

作为结合国掌管航运的机构
，国际海事组织此前曾暗示
，对通过霍尔木兹海峡的船只收取通畅费是不成接受的。

巴林、科威特、卡塔尔、沙特阿拉伯和阿联酋在一封致全球航运监管机构的信函中暗示
，商船不应与PGSA进行任何接触
，也不应使用伊朗指定的航路穿越该水路。

这封信函于本周早些时辰发出
，并由国际海事组织分发。伊朗在五月初颁布更新后的通畅流程
，要求船东通过电子邮件向PGSA申报。自美国和以色列2月底对伊朗发起空袭以来
，该水路根基上已被关闭
，不外仍有少数船只依照德黑兰核准的路线通畅。

沙特、阿联酋等五国要求商船勿用伊朗指定的霍尔木兹海峡航路可能成为下一个推动行业刷新的关键成分。