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法拉利终于进军电动领域，传统车迷会买账吗？|法拉利正式颁布旗下首款纯电动车型Luce。这款五座跑车堪称这家意大利车企史上最斗胆的赌注之一。当下一多豪华车企纷纷立下电动化指标，却每每未能兑现，还为此支出高昂成本，Luce也正是在这样的行业布景下登场。|法拉利的工程师暗示，只管车身底盘加装了沉达半吨以上的电池组与电路系统，大幅增长了车沉，但这款新车仍旧具备杰出的高速过弯机能。|汽车媒体国际分社社长安格斯?麦肯齐暗示：“对法拉利而言，这是一笔巨额投入。而就目前来看，这款车型的市场远景仍充斥不确定性？凸劾此，法拉利方面内心极度忐忑。”|Luce在法拉利近 80 年的民用跑车发展史上堪称特例。该车由法拉利携手LoveFrom 工作室结合打造。这家设计机构由苹果前首席设计师乔尼?艾夫与工业设计师马克?纽森于 2019 年缔造，新车玻璃与亮面铝合金打造的车身框架，可让车辆时速靠近 200 英里。|部门分析人士以为，法拉利新任首席执行官维格纳曾在半导体企业意法半导体深耕数十年，自身是一名物理学家，如今他的事业已然和Luce车型的市场阐发、以及法拉利整体电动化过程深度绑定。在周一的采访中，维格纳并不认同这一说法，但他坦言，Luce的问世标志取法拉利迈入全新发展阶段。|然而，高端电动汽车市场整体已然陷入滞碍。奔腾、保时捷、兰博基尼等一多豪华车企纷纷推迟、缩减甚至烧毁了电动化布局。受关税政策与市场遇冷的双沉影响，全球车企下调电动汽车产量指标，由此产生的资产减值规模约达 700 亿美元。|法拉利的盈利此前根基未受汽车行衣阀境及有关业务摩擦冲击，不少投资者因而质疑，该公司是否也误判了电动车市场局势。去年 10 月，法拉利颁布消极的增长预期后，其股价创下史上最大单日跌幅。截至目前，该股累计着落约 28%，公司市值蒸发近 280 亿美元。|维格纳在周一暗示，他自己以及法拉利仍旧看好电动车市场。他补充路：“不少人跟我说，只有法拉利推出电动车型，他们才会选择成为品牌客户。” · 理性派 (?536)
科美集团将于6月4日召开2026财年Q4及整年业绩电话会|智能物料搬运解决规划提供商科美集团（Columbus McKinnon）颁发，将于美东功夫6月4日上午10：00召开第四时度及2026财年整年业绩电话会。公司打算于当天股市开盘前颁布财报。|科美集团总部位于北卡罗来纳州夏洛特，是全球当先的智能物料搬运解决规划设计商、造作商和营销商。公司在中国设有全资子公司——迈美国际，中文媒体亦常称其为“科美电动葫芦机械有限公司”。公司产品线宽泛，涵盖电动葫芦、起沉部件、精密输送系统、数字电源及活动节造系统等，旗下占有Yale、Budgit、CM等多多驰名品牌。|在本财年第三季度，公司展示出了强劲的增长势头。财报数据显示，当季净销售额达2.59亿美元，同比增长10%；订单量同比增长11%，积压订单金额高达3.42亿美元，同比增长15%。经调整每股收益为0.62美元，同比增长11%，毛利率和现金流均阐发优良。|不外，由于公司近期实现了对Kito Crosby的收购并在剥离部门美国业务，治理层已于2月份撤回了对2026全财年的独立业绩指引。投资者可届时登录官网收听本次电话会直播。 · 宣传员 (?760)
交涉持续，Inpex旗下Ichthys液化天然气设施原定罢工取缔|一个工会组织周二暗示，由于交涉获得进展，已取缔了原打算于周三和周四在Inpex位于达尔文的Ichthys液化天然气设施进行的罢工行动。|由澳大利亚工人为会和澳大利亚海事工会组成的海上联盟曾于5月18日通知这家日本天然气巨头，在薪酬和工作前提交涉分裂后，将在该年产量930万吨的设施进行罢工。 · 瓜子可乐 (?273)