法拉利推出纯电动超跑Luce：售价64万美元 乔尼?艾夫操刀设计 —— 早在疫情期间电动技术热度飙升时，埃尔坎便在 2021 年初次颁布了这款新车打算。

次年，他礼聘前芯片行业高管贝内代托?维尼亚出任法拉利首席执行官。面对电动跑车市场需要疲软，保时捷等同业纷纷放缓电动化措施，兰博基尼、迈凯伦近期也直言目前电动车市场空间有限。

福特、斯泰兰蒂斯（Jeep 品牌母公司）等公共车企此前仓皇入局电动领域，如今因业绩欠安计提数十亿美元减值损失，沉新将沉心转回燃油车与混动车型。

但法拉利始终对峙推动电动化战术。埃尔坎是意大利工业巨头詹尼?阿涅利的孙辈，同时执掌控股法拉利的家族投资集团。

这或许是从前十年整个汽车行业陷入的误区。”法拉利既要用前沿技术惊艳车迷，作为珍藏级座驾，也必须具备悠久保值的特质。法拉利统计，品牌历代车型中 90% 仍在路上行驶，品牌理想始终是 “经典长存”。

法拉利历来对峙控量产销，依附品牌粉丝效应带头新车热度，珍藏爱好者追捧的限量版车型，也会优先供给老客户。该车企本月早些时辰泄漏，目前法拉利新车订单列队已排至 2027 年底。

为此，法拉利在 2024 年为旗下插混车型推出耽搁质保规划，蕴含每八年免费更换电池服务，并暗示 Luce 的电子系统与电池也将享受一致售后保险。

这款新车定名源自意大利语中的 “光线”。如今电动汽车在美国市场热度消退，法拉利推出 Luce，也将考验顶级富豪群体的购车意愿。

新车名为Luce（读音：卢切），名字取自意大利语里的 “光线”。当前电动汽车在美国这一全球顶级豪华车市场遇冷，这款车型也将检验超等富豪对电动车的接受度。

该车由驰名设计师、苹果前高管乔尼?艾夫参加打造。数十年来，法拉利品牌始终依附传统发起机的轰鸣、质感与驾驶履历安身，而这款新车也标志取品牌正式向全新技术领域大步迈进。

据统计，约73%的用户暗示法拉利推出纯电动超跑Luce：售价64万美元 乔尼?艾夫操刀设计的确有效。